De kinesiska bilmärkena har snabbt anpassat sig till de nya förhållandena i Europa.
Sedan i fjol är det extra höga tullavgifter på elbilar tillverkade i Kina. Det har fått landets giganter att satsa på hybrider och bensinbilar i Europa.
Och det har lönat sig – de kinesiska tillverkarna är nu större än någonsin i Europa.
Priser klara för GT-versioner av Kia EV3, EV4 och EV5
Fällan för bilister när nya vägmärket passeras
Full tank kostar 20 kronor
Tesla FSD testat i Sverige – så funkar det
Tesla släpper Semi i Europa – räckvidd på 550 km med 40 tons tågvikt