Nu har en gruvlastbil fått ett saltbatteri för första gången någonsin. Batteriet har en kapacitet på 676 kWh – och klarar kyla mycket bättre än andra batterier. I dag är litiumjonbatterier den dominerande batterikemin för elbilar och ellastbilar. Vid den kinesiska Tangshan Sanyou-gruvan har man däremot börjat använda världens första gruvlastbil med ett saltbatteri. Till
Fällan i olyckskön: 3500 kr
Missen vid vägmärket: 2500 i böter och indraget körkort
Buss-TV: Vi kollar in Otokar e-Territo U
VN:s helgtips: Veteranbilar, simtävling och fullt med artister
LFP-batteri och kiselkarbid – A2 e-tron är Audis mest effektiva elbil
Nya regeln i Sverige ett jättelyft: ”Arbetat för detta länge”