Kisel i anoden är ett av de mest lovande sätten att öka energidensiteten i litiumjonbatterier och därmed ge elbilarna längre räckvidd. Tekniken har utvecklats länge, men går framåt med snigelfart. År efter år har det utlovats en högre andel kisel, men tittar man på exempelvis Porsche Cayenne Electric, med den senaste cellkemin från LG, är
Elbilarna rusar i Sverige – nästan historiskt rekord i augusti
Priset klart – det kostar Ioniq 3
Renault Scenic får LFP-batteri och längre räckvidd
Volvo låser upp nya funktioner i EX30 – kan driva prylar från batteriet
Nya Hyundai IONIQ 3 till Sverige – elektrisk halvkombi från 344 900 kronor