Har ni varit i Kina? MG har varit i Kina och det låter som klockorna utanför ett buddisttempel HELA TIDEN! Stämningsfullt i Kina. Synnerligen störande i bilen. MG HS Plug-in Hybrid ska ladda med 6 kilowatt men tar sällan emot mer än 3,4, så även i en laddbox hemma eller i en snabbladdare på stan tar det evigheter att ladda. Sex timmar och 30 minuter från noll till hundra enligt uppgift, men efter sex timmar och 30 minuter är det bara 44 procent kräm i batteriet. En enda version finns i Sverige, med allt. 440 000 kronor och då ingår även det totalt missanpassade fotstödet som man ska, hmmm, kliva på för att ta sig in i bilen. Eller? Själv får jag inget visum till Kina. MG HS Plug-in Hybrid borde inte ha fått något till Sverige. Att importören Hedin just sänkt priset med 60 000 kronor förändrar ingenting.
Miljöpartiet borde vara livrädda för bensinskatt
Fiat hoppas att golfbilsboom kan driva elektrifiering i USA
BMW i3 i produktion – ny elbil med 91 mils räckvidd
Lyten återstartar Northvolts batteriverksamhet i Sverige
Volkswagen lanserar billigare instegsversion av ID. Polo
Elbilarna slog nytt rekord vid snabbladdarna i sommar