Det här tror Carlos Tavares ska hända inom bilindustrin. Kinesiska biltillverkare tar över Europa och Tesla försvinner inom tio år.

Det har snart gått ett år sedan som Stellantis vd Carlos Tavares avgick från sin post med omedelbar verkan. Sedan dess har han filat på sina memoarer där han delar med sig av tankar kring bilindustrin och var han tänker att den är på väg. En sak han förutspår är att Kina är landet som kommer att rädda bilfabrikerna i Europa och att det nästa årtionde bara kommer att finnas totalt fem eller sex stora biltillverkare i världen – Toyota, Hyundai, BYD och kanske Geely blir de som överlever. Hela Stellantis-koncernen kommer dock att splittras. Han kritiserar även EU hårt för förbjudandet av nya fossilbilar från år 2035 då detta har tvingat in många lokala biltillverkare i investeringar som kanske var förgäves. Enligt Carlos så har europeiska biltillverkare lastat in över 100 miljarder euro i elektrifiering sedan förbudet bestämdes. Till The Financial Times säger han följande: x22There are lots of nice windows being opened up for the Chinese. The day a western carmaker is in severe difficulty, with factories on the verge of closing and demonstrations in the street, a Chinese carmaker will come and say ‘I’ll take it and keep the jobs’, and they’ll be considered saviors. Who is holding the EU to account for the €100bn of investments that won’t be used? No one.x22 Carlos tror även att Tesla inte existerar om tio år då de inte kommer att hänga med i kinesernas tempo, framförallt det som BYD har. Tesla fokus i framtiden kommer istället att skifta från bilar till humanoida robotar. Han tror inte heller att Elon Musk kommer att nå sina mål för att få sitt pengapaket på en biljon dollar. x22We can’t rule out that at some point, he’ll decide to leave the automotive industry to refocus on humanoid robots, SpaceX or artificial intelligence. Elon Musk will have left the automotive industry. Tesla’s stock market value loss will be colossal because this valuation is simply stratospheric. I’m not sure that Tesla will still exist in 10 years. It’s an innovative group, but they’ll be beaten by BYD’s efficiency.x22

Läs mer