De kinesiska bilmärkena har snabbt anpassat sig till de nya förhållandena i Europa.
Sedan i fjol är det extra höga tullavgifter på elbilar tillverkade i Kina. Det har fått landets giganter att satsa på hybrider och bensinbilar i Europa.
Och det har lönat sig – de kinesiska tillverkarna är nu större än någonsin i Europa.
Nederländskt bolag bygger energilager med ”saltbatterier” 
Xpeng släpper nytt elbilsflaggskepp – G9L kommer till Europa i höst 
Nytt flyg-batteri ger elbilar 150 mils räckvidd 
Bilmodellen som tappar mest i värde – 72 procent på fem år 
Nytt stort skifte i laddbranschen – E.ON tar över 19 laddstationer