Europas står inför en fullständig industrikollaps. Bilindustrin drar resten av kontinenten med sig ner i djupet. – I Europa bygger vi bilar för äldre medelklassmän som heter Schultz, säger Claes Hemberg. För 15 år sedan köpte den kinesiska medelklassen europeiska bilar. Allra helst var de tyska i premiumsegmentet populära. Men nu har kineserna istället börja köpa bilar
Elbilens livslängd avslöjad: Data från 22 000 bilar
Fick köpa miljon-elbil
Haparanda får rusning när finländare tankar billigt
Sveriges fulaste bilmärke
BMW visar batterifabrik för jättebatteri – ny elbil får 144 kWh
Bränsleturisternas utsläpp hamnar på Sveriges klimatkonto