Nu har en gruvlastbil fått ett saltbatteri för första gången någonsin. Batteriet har en kapacitet på 676 kWh – och klarar kyla mycket bättre än andra batterier. I dag är litiumjonbatterier den dominerande batterikemin för elbilar och ellastbilar. Vid den kinesiska Tangshan Sanyou-gruvan har man däremot börjat använda världens första gruvlastbil med ett saltbatteri. Till
Uppgifter: Volkswagen väcker liv i Up som billig elbil 
Så övervakas din bil av nergrävda slingor på 23 500 vägar 
Här är Mexikos eldrivna pickup – kostar 80 000 kronor 
Då önskade jag att jag aldrig satt mig i bilen 
Ny Dacia Spring visas i september 
Två försök att ändra ett vinnande koncept