aerox tomgång

[armiinn]

Hej
Har ett problem med min aerox och det är att den inte vill varva ut på tomgången. T.ex. när jag håller i frambromsen och gasar så låser sig varven på dom låga varven och den vill inte varva ut.
Har bytat till ett stage6 pro replica rör, malossi fly clutch, 3g vikter har dragit v-ringen och skorstenen också. Har testat olika vikter och hårdare kopplingsfjädrar. Har en 15% hårdare tryckfjäder ska man testa det? Förövrigt så är stiftet oboy brunt och den vill varva ur när man kör.

[sköld]

axxar den iväg bra osv?

[armiinn]

Den segar lite i början men sen sticker den direkt!

[sköld]

Den segar lite i början men sen sticker den direkt!

byt till hårdare tryckfjäder isf

[armiinn]

Har denna hemma http://www.racing-planet.se/reservde...808a962f7e7fd6
Kan det bli för mycket eller vad tror du? har en blå tryckfjäder nu, ingen aning hur hård eller mjuk den är. Står ingenting på den och jag har för mig original aerox tryckfjäder är gul?

[sköld]

Har denna hemma http://www.racing-planet.se/reservde...808a962f7e7fd6
Kan det bli för mycket eller vad tror du? har en blå tryckfjäder nu, ingen aning hur hård eller mjuk den är. Står ingenting på den och jag har för mig original aerox tryckfjäder är gul?

orginal är svart, är ja bara att ta den av dom du har som är hårdast

[armiinn]

okej, trodde inte man behövde byta tryckfjäder till en så klen setup.

[jointer44]

testa justera flottörs nålen så lär den gå bättre

[armiinn]

redan testat det med, clipset sitter högst upp, ska testa igen eftersom jag ställde in den i vintras men stifftet är fortfarande oboy brunt.
Kan nålen verkligen påverka det så mycket om den nu går som den ska när man kör?

[jointer44]

ja alltså, jag hade jätte dåligt gaspådrag! och jag byte vikter och fjädrar osv, men höll fortfarande samtidigt på med föggen men den påverkar mycket den också! tex när jag sänkte clipset på nålen ett steg så gick den från att ha jätte dålig gasrespons till gasres ! så testa nålen och gå bara inte på variator/kopplingen
och sen med att du ställde in den i vintras är mycket skillnad från och med nu för när det är kallt får du mycket med luft och tvärtom när det är varmt
mvh

[armiinn]

Har nu testat en 15% tryckfjäder, flyttat clipset på nålen ett hack ner (alltså näst högst upp) luftskruven är ca 2 varv ut. Kände skillnad när jag körde att den va mycket piggare på mellan varven och att den orkade mer, samt att den inte över varvar lika mycket med 3 grams vikter efter att jag monterat 15% tryckfjädern. Men den varvar fortfarande inte ut på tomgången, har en teori att kopplingen greppar och gör ett motstånd så inte motorn vill varva ur helt?

[Zäta]

mxtra lite mera med luftskruven, prova och skruva in den helt eller ungefär 1/2 varv ut s ska du se att det blir skillnad.
mina motorer har då alltid gått bäst på den inställningen. när de gäller moppish!

[armiinn]

Har testat 1 varv ut från längst in och då blöddrar den och det tar ngr meter innan den kommer igång. men ska testa 1/2 varv ut från längst in

[Zäta]

Har testat 1 varv ut från längst in och då blöddrar den och det tar ngr meter innan den kommer igång. men ska testa 1/2 varv ut från längst in

Prova då och mixtra lite med nålen/huvudmunstycket även och se om det blir bättre.

[armiinn]

Nålen har jag mixtrat igår med och den gick bäst med clipset näst längst upp. Huvudmunstycket ligger på 80 (orginal hade jag 70) och den går ej bättre med 78 eller str över 80

[Zäta]

menade nu eftersom du justerade blandskruven, så behöver du troligtvis mixtra med förgasaren igen!

[armiinn]

Okej ska testa igen, tack zäta! Jag har testat olika stift också, har haft ett ngk br6es stift ovh har även testat ett med 12 gradig vämeskala. Den varvade mycket finare och renare med 12 skalliga stiftet. Kanske är för hög värme skala ?