DTMX Dålig tändning?

[smokkey94]

Tjoo, har ett litet problem med min käre DT Efter jag satt på en portad polini så har den börjat misstända. Har verkligen INGEN aning om vad det kan vara därför behöver jag hjälp. Kan skriva följande saker jag har bytt/kollat

Nytt tändstift
Provat olika toppar, just nu en malossi squish topp
Kollat reeds och dom är nya också
Provat olika bestyckningar
Rengjort topp, cylinder
Kollat så ingen kabel jordar

Det går varva ur den riktigt mkt när den är kall. och då menar jag riktigt kall, går varva ur 1an 2an och 3an sen börjar den misstända. efter det misständer den öevr 6-7k varv hela tiden.

[MostWanted93]

Tjoo, har ett litet problem med min käre DT Efter jag satt på en portad polini så har den börjat misstända. Har verkligen INGEN aning om vad det kan vara därför behöver jag hjälp. Kan skriva följande saker jag har bytt/kollat

Nytt tändstift
Provat olika toppar, just nu en malossi squish topp
Kollat reeds och dom är nya också
Provat olika bestyckningar
Rengjort topp, cylinder
Kollat så ingen kabel jordar

Det går varva ur den riktigt mkt när den är kall. och då menar jag riktigt kall, går varva ur 1an 2an och 3an sen börjar den misstända. efter det misständer den öevr 6-7k varv hela tiden.

Tycker de mer låter som dåligt inställd förgasare ^^ Typ för litet munstycke, låter som samma uppförande som ena min DT gjorde i vintras, å de gick till sej då jag täckte igen luftfiltret lite(sportfilter), så den fick mindre luft(istället för att sätta in ett större munstycke) ^^

[smokkey94]

Tycker de mer låter som dåligt inställd förgasare ^^ Typ för litet munstycke, låter som samma uppförande som ena min DT gjorde i vintras, å de gick till sej då jag täckte igen luftfiltret lite(sportfilter), så den fick mindre luft(istället för att sätta in ett större munstycke) ^^

Har 140s munstycke nu har provat 100-175. Går inte bättre med nåt av dom

[MostWanted93]

Har 140s munstycke nu har provat 100-175. Går inte bättre med nåt av dom

Provat flytta nålen? Pilla lite med luftskruven? ^^
Kan ju också vara tändningen, men jag tycker de låter som feljusterad gasare iaf ^^

[smokkey94]

Provat flytta nålen? Pilla lite med luftskruven? ^^
Kan ju också vara tändningen, men jag tycker de låter som feljusterad gasare iaf ^^

Jo jag vet. Men eftersom du inte hört hur den låter så går det inte säga. Jag tar gärna emot hjälp Men om man lyssnar på den hör man att den misständer. Och jag vet hur man ställer in en förgasare, spenderade hela dan med att göra det men ingen skillnad.. Nu bytte jag cylinder till min 60, pang bom slutande misstända. Och stiftet var dessutom gyllenbrunt när den misstände. Jag körde dock bara med 1 kolvring, men det ska inte vara det. Min kompis provade också den cylindern, misstände exakt likadant. Så det endå som kan vara svaret måste vara att jag har 1 kolvring. Låter väldigt konstigt men.


Edit: Förklarade dåligt i första inlägget såg jag. Den misständer inte lite. Asså man hör att motorn vill varva upp, men nånting stoppar den. Exakt som det låter när den misständer eller nåt liknande. Börjar misstända kanske vid 5-6k. Sen om jag gasar fullt på tomgång då blir det som att den varvar normalt till 5-6k sen börja misstända i typ 3 sec sen stannar den som vid ett varvtal
typ 7k kanske och ökar eller sänks inte, går helt jävla jämnt. Som ett varvstopp som inte hackar. Svårt att förklara men nånting konstigt är det.

[Rexxy]

Jag fick liknade problem med min F50, stannade på varvtal och blöddrade. Det var efter jag bytt till ett nytt tändstift. Jag hade då BP9ES, innan BR9ES. Till slut dog den helt, och tändstiftet var paj. Köpte ett nytt B9ES, och nu går den fint som bara den.

Så prova med annat tändstift, med annan beteckning!

[smokkey94]

Jag fick liknade problem med min F50, stannade på varvtal och blöddrade. Det var efter jag bytt till ett nytt tändstift. Jag hade då BP9ES, innan BR9ES. Till slut dog den helt, och tändstiftet var paj. Köpte ett nytt B9ES, och nu går den fint som bara den.

Så prova med annat tändstift, med annan beteckning!

Ska prova det tackar