Sidan 2 av 4 Första 1234 Sista
  1. #31
    Citat Ursprungligen postat av Jonne Visa inlägg
    Tja! Undar bara om det är svårt att plocka ut lamellerna från en lifan 125cc?
    Var sitter dom, och behöver jag några speciella verktyg för att få loss dom?
    Du behöver helt vanliga verktyg. 8a led, 10a, en stjärnmejsel, en skruvmejsel och hammare. Du kan iof behöva slagskruvmejsel till oljekastaren... Tänk på att ena muttern(oljekastaren eller kopplingskorgen) är felgängad, minns tyvärr inte vilken det är. rätt säker på att det är oljekastaren då det är mest logist.
    De sitter innanför kopplingskåpan, motsatt sida av tändningen.

  2. #32
    Citat Ursprungligen postat av Yoohan Visa inlägg
    Du behöver helt vanliga verktyg. 8a led, 10a, en stjärnmejsel, en skruvmejsel och hammare. Du kan iof behöva slagskruvmejsel till oljekastaren... Tänk på att ena muttern(oljekastaren eller kopplingskorgen) är felgängad, minns tyvärr inte vilken det är. rätt säker på att det är oljekastaren då det är mest logist.
    De sitter innanför kopplingskåpan, motsatt sida av tändningen.
    Har redan gjort det för x antal dagar sen. Men tack för svaret iaf!

    Edit; vet någon var det är för fel på min lifan 125cc?
    För när jag trycker in kopplingen så snurrar hjulet ändå. (med växel i) Jag har kollat så allt sitter som det ska och att inget "glappar" eller dylikt. Vajjern är tillräckligt spänd, och jag har bytt lameller + "lamellkorg" (?).
    Men ändå somsagt så snurrar hjulet när jag kopplar
    Nån som vet felet eller?

  3. #33
    Citat Ursprungligen postat av Jonne Visa inlägg
    Har redan gjort det för x antal dagar sen. Men tack för svaret iaf!

    Edit; vet någon var det är för fel på min lifan 125cc?
    För när jag trycker in kopplingen så snurrar hjulet ändå. (med växel i) Jag har kollat så allt sitter som det ska och att inget "glappar" eller dylikt. Vajjern är tillräckligt spänd, och jag har bytt lameller + "lamellkorg" (?).
    Men ändå somsagt så snurrar hjulet när jag kopplar
    Nån som vet felet eller?


    Menar du att bakhjulet kan rulla även ifall du håller inne kopplingen med växel i?


    Det ska ju vara så
    F.d summertime

  4. #34
    Citat Ursprungligen postat av Puryeah Visa inlägg
    Menar du att bakhjulet kan rulla även ifall du håller inne kopplingen med växel i?


    Det ska ju vara så
    Ja, men asså när jag lägger i växel så hoppar den till och dör, precis som jag inte skulle kopplat?

  5. #35
    ciaoroxxs avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Ort
    Åkersberga (3 mil norr om sth)
    Inlägg
    226
    Citat Ursprungligen postat av Puryeah Visa inlägg
    Menar du att bakhjulet kan rulla även ifall du håller inne kopplingen med växel i?


    Det ska ju vara så
    Ska inte rulla framåt om den står på marken. Dock om man lyfter upp bakhjulet kan det snurra lite. Men ska stanna om man typ sätter fingret på däcket.

  6. #36
    FlexBiels avatar
    Reg.datum
    Mar 2009
    Ort
    Grödinge
    Inlägg
    1 376
    Är Lifan bra märke?
    Citat Ursprungligen postat av 2stroke Visa inlägg
    Det är därför vi inte har några tjejer på forumet, alla kåta moppepojkar skrämmer iväg de (Rifat kommer och langar "eyYYYYYY kolla värsta guzzeen med feta götten, vill bazza henne asoo )

  7. #37

  8. #38
    har en kina fiddy på 110cc ( shöwteks gamla skrot )
    den har gått bra hela sommarn , och så en dag så började det snöa , = ut och röjja , jag tankade fullt , och drog ut och körde som fan , efter ca 1 timme så började den dö , gasade man så dog den ännu mer, sen fick jag gå hem
    och nu förtiden är den svårstartad , den mår helt enkelt inte bra längre och samma problem , när man kört ett tag så dör den , ( fast nu handlar det om 10 meter ).
    jag ska göra en liten service på henne i så snart som möjligt .
    ska byta ut stift , motorolja, göra rent förgasaren. Får se om den mår bättre då.

    Ingen som har en aning om vad det kan vara för fel?
    <a href=http://i48.tinypic.com/35in2u8.jpg target=_blank>http://i48.tinypic.com/35in2u8.jpg</a>

  9. #39
    Skit i tändningen eller skit i föggen

  10. #40
    ozcaarls avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    StockholM/Älta/tyresö/Nacka
    Inlägg
    2 297
    Någon som vet om jag kan köra med feltemas 15W-40 motorcykel olja i min Lifan 150cc? Råkade nämligen ha två dunkar sådan hemma.

  11. #41
    ja.

  12. #42
    Tja.
    Har en DIrtbike 125cc lifan
    Växlen vill helt plötsligt inte lägga i.
    Då öppnade jag så jag kom åt KOppöingkorgen.
    Men hur fasiken får jag av den?
    Snälla hjälp.

  13. #43
    här är min mt5 med fiddy motor!



    går riktigt bra nu, satt i trimkam och har beställt racing cdi, högkompskolv jämt nyss!

  14. #44
    ciaoroxxs avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Ort
    Åkersberga (3 mil norr om sth)
    Inlägg
    226
    Citat Ursprungligen postat av Aerox 03 Visa inlägg
    Tja.
    Har en DIrtbike 125cc lifan
    Växlen vill helt plötsligt inte lägga i.
    Då öppnade jag så jag kom åt KOppöingkorgen.
    Men hur fasiken får jag av den?
    Snälla hjälp.
    Skruvar? Förklara mer exakt, vad har du problem med?? bild?

  15. #45
    hyperperrys avatar
    Reg.datum
    Jun 2009
    Ort
    smedjebacken
    Inlägg
    5 414
    nu ska jag upp till slalombacken och röjja!;D

  16. #46
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Hmm, har lite funderingar över fiddy/cross val. Letar efter en stor cross 4takt så det blir antingen 250 cross eller 250 fiddy. Hittat några intressanta fiddys, men vet inte hur kvalitén är.
    http://www.superbilligt.se/product/k-4135/ Orion 36 reggad (vet inte motor)
    http://www.superbilligt.se/product/k-9893/ Orion 38 (zongshen)
    http://www.motorsweden.se/product_info.php?pid=175 Orion fullsize (loncin)

    Skillnaderna mellan andra o tredje jag ser är större hjul på andra, mycket snyggare, 90 cm sitthöjd. den tredje har kraftigare framdämp, lite svagare motor, bara 17''-14'' hjul 81 cm sitthöjd

    Undrar om det är värt att lägga extra pengar på första/andra? tänkte att loncin motorn är bättre än zongshen?! Hade tänkt att de ska hålla några år iaf med servicar osv. Eller ska man rentav leta efter en beggad 250 4takts cross ca -90?
    Snabba svar uppskattas!
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  17. #47
    ozcaarls avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    StockholM/Älta/tyresö/Nacka
    Inlägg
    2 297
    Nej nej och nej, köp absolut ingen Orion, sämsta skräpet du kan hitta. Kolla på Pitpro, Exxo, Ten7, Snakepit och liknande märken. Ett tips är att kolla runt lite på www.fiddy.se och lär dig lite innan du slår till.

  18. #48
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    Hmm, har lite funderingar över fiddy/cross val. Letar efter en stor cross 4takt så det blir antingen 250 cross eller 250 fiddy. Hittat några intressanta fiddys, men vet inte hur kvalitén är.
    http://www.superbilligt.se/product/k-4135/ Orion 36 reggad (vet inte motor)
    http://www.superbilligt.se/product/k-9893/ Orion 38 (zongshen)
    http://www.motorsweden.se/product_info.php?pid=175 Orion fullsize (loncin)

    Skillnaderna mellan andra o tredje jag ser är större hjul på andra, mycket snyggare, 90 cm sitthöjd. den tredje har kraftigare framdämp, lite svagare motor, bara 17''-14'' hjul 81 cm sitthöjd

    Undrar om det är värt att lägga extra pengar på första/andra? tänkte att loncin motorn är bättre än zongshen?! Hade tänkt att de ska hålla några år iaf med servicar osv. Eller ska man rentav leta efter en beggad 250 4takts cross ca -90?
    Snabba svar uppskattas!
    Varför inte köpa en cross av kvalite typ 00-04 eller en fiddy med lite klass typ pitpro? Lite större kinacrossar kommer nog inte hålla bra kan jag tänka mig om man kör med en cross som cross brukar köras
    Citat Ursprungligen postat av Emil123 Visa inlägg
    Vi har valt att gå skilda vägar och huvudsaken är att vi tror på oss själva, att diskutera saker med dig är som att få en muslim att äta stekt fläsk men jag gillar det så!

  19. #49
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    Hmm, har lite funderingar över fiddy/cross val. Letar efter en stor cross 4takt så det blir antingen 250 cross eller 250 fiddy. Hittat några intressanta fiddys, men vet inte hur kvalitén är.
    http://www.superbilligt.se/product/k-4135/ Orion 36 reggad (vet inte motor)
    http://www.superbilligt.se/product/k-9893/ Orion 38 (zongshen)
    http://www.motorsweden.se/product_info.php?pid=175 Orion fullsize (loncin)

    Skillnaderna mellan andra o tredje jag ser är större hjul på andra, mycket snyggare, 90 cm sitthöjd. den tredje har kraftigare framdämp, lite svagare motor, bara 17''-14'' hjul 81 cm sitthöjd

    Undrar om det är värt att lägga extra pengar på första/andra? tänkte att loncin motorn är bättre än zongshen?! Hade tänkt att de ska hålla några år iaf med servicar osv. Eller ska man rentav leta efter en beggad 250 4takts cross ca -90?
    Snabba svar uppskattas!
    Ingen orion, dom är inte särskillt bra! Been there done that...
    Most stickpeople are black

  20. #50

  21. #51
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Tänkte lite ''Man får vad man betalar för''. Såklart att orion för 3k är dålig, men för 11k borde de hålla? sålänge motorn är bra osv, satt ju lincon på den ena. Sitter zongshen på några pitpros som kostar 15-16k på 24mx.

    Och nej, kommer inte köra som en cross på bana osv, är väl lite skog o små hopp, åkrar o så. Men om alla orion verkligen är skit så får man försöka hitta en cross. Om de ska va fiddy ska de vara 250

    edit: den första du länka ozcaarl va perfekt, men för långt borta. Den andra är nog lite väl, 600 och man inte ens kört cross innan

    http://www.4speed.se/se/art/xmoto-250cc-pro.php får se, kanske får köpa ny i värsta fall för de finns typ inga på blocket
    Senast redigerat av Shöwtek den 2011-01-06 klockan 21:04.
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  22. #52
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    Tänkte lite ''Man får vad man betalar för''. Såklart att orion för 3k är dålig, men för 11k borde de hålla? sålänge motorn är bra osv, satt ju lincon på den ena. Sitter zongshen på några pitpros som kostar 15-16k på 24mx.

    Och nej, kommer inte köra som en cross på bana osv, är väl lite skog o små hopp, åkrar o så. Men om alla orion verkligen är skit så får man försöka hitta en cross. Om de ska va fiddy ska de vara 250

    edit: den första du länka ozcaarl va perfekt, men för långt borta. Den andra är nog lite väl, 600 och man inte ens kört cross innan

    http://www.4speed.se/se/art/xmoto-250cc-pro.php får se, kanske får köpa ny i värsta fall för de finns typ inga på blocket
    Varför inte köpa en lite äldre typ Yamaha yz 125 - 1999 eller en 250 för typ 11k ? det är 100 ggr bättre kvalitet!
    Citat Ursprungligen postat av Emil123 Visa inlägg
    Vi har valt att gå skilda vägar och huvudsaken är att vi tror på oss själva, att diskutera saker med dig är som att få en muslim att äta stekt fläsk men jag gillar det så!

  23. #53
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av Viking^ Visa inlägg
    Varför inte köpa en lite äldre typ Yamaha yz 125 - 1999 eller en 250 för typ 11k ? det är 100 ggr bättre kvalitet!
    Får inte ha 2 takt då de låter för mkt Sen så mindre service med en 4takt, och hittar inga bra 250 4takts crossar för rätt pris :/ hade tänkt mig max ca 14-15k och då ska den va riktigt fin.

    Funtar faktiskt på den ozcaarl länkade; http://www.blocket.se/varmland/Cross...=11&w=3&last=1
    Vattenkyld, riktigt snygg, rejäl sving o motor osv. Verkar värt resan 25 hk och stora fälgar sitter inte helt fel heller.
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  24. #54

  25. #55
    Shöwteks avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 217
    Citat Ursprungligen postat av Mange Visa inlägg
    Din senda hör man ju rätt bra
    Varför köper du bara inte cross hjul och leker med den istället?
    Sant, hördes rejält när de inte satt nåt filter, o den varvade mer då.
    Ingen bottenstyrka. Visst, blir väl lite bättre om ja ställer in den ordentligt men blir endå aldrig som 4takt. Går ju inte o köra bakhjul me sendan heller och den där har 20-25 hk typ.
    Bara så du vet så ryker pulkan för att betala den där då
    Citat Ursprungligen postat av rassespike Visa inlägg
    Alla "hypermoppar" har sån extrem Setup för att kunna komma över 100km/h sträcket..fattar inte de riktigt Min Setup e ju liksom bara TK underliggande o sportluftsfilter, större munstycke. Jag har varit uppe i 115km/h, uppmätt med bil bakom mej

  26. #56

  27. #57
    ozcaarls avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    StockholM/Älta/tyresö/Nacka
    Inlägg
    2 297
    Varför måste det vara minst 250 shöwtek? Tror nog att en vanlig fiddy/midsize har kraft så att det blir över om du aldrig har kört förut, eller är det storleken som lockar?

    http://exxo.se/system/webshop_showde...005&PID=145200 <-- prisvärd NY hoj från Exxo.

  28. #58
    Citat Ursprungligen postat av Shöwtek Visa inlägg
    Får inte ha 2 takt då de låter för mkt Sen så mindre service med en 4takt, och hittar inga bra 250 4takts crossar för rätt pris :/ hade tänkt mig max ca 14-15k och då ska den va riktigt fin.

    Funtar faktiskt på den ozcaarl länkade; http://www.blocket.se/varmland/Cross...=11&w=3&last=1
    Vattenkyld, riktigt snygg, rejäl sving o motor osv. Verkar värt resan 25 hk och stora fälgar sitter inte helt fel heller.
    Om du inte tror att en 4t cross låter mkt så har du missat något och att den är mer servixe på en 2t? fan heller du ska byta motorolja var 5 timma på en 4t cross minst var 10 timma Sen är det ventilinställningar på en 4t också + att allt som servas på en 2t
    Citat Ursprungligen postat av Emil123 Visa inlägg
    Vi har valt att gå skilda vägar och huvudsaken är att vi tror på oss själva, att diskutera saker med dig är som att få en muslim att äta stekt fläsk men jag gillar det så!

  29. #59

  30. #60

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in