1. #1

    Justering av trimcylinder, någon kunnig?

    Som oftast kan man väl betrakta även "fina" trimcylindrar som halvfabrikat som kräver en del justering för att bli fulländade?
    Speciellt gjutjärnscylindrar har väl lite grova kanaler och insug ( om det finns).

    Att justera och färdigställa en cylinder kräver givetvis en viss vana och därtill rätt utrustning.
    Jag vill gärna komma i kontakt med någon som tar på sig att finjustera en cylinder.

    Maskinen den skall sitta på är en Piaggio Super Bravo och cylindern är en Dr Evo 43 mm.

    Någon som kan och vill?

  2. #2
    pAd105s avatar
    Reg.datum
    May 2010
    Ort
    Jöönköping
    Inlägg
    1 709
    Hör med Emil123 här på forumet. Han är Suverän på portning!
    Citat Ursprungligen postat av siiimooon Visa inlägg
    Verktyg? Du behöver inte mer än eltejp och stripes för att plocka ihop en Yamaha.

  3. #3
    derbi_crilles avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    1 912
    Som pAd105 sade, kolla med Emil123 om han har lust att fixa det. Kilhage är grym på sånt också om du bara vill "puttsa upp" cylindern lite så tycker jag du ska ta en steg 1 portning Här är hans hemsida: http://www.kilhagetuning.com/?n=port
    Citat Ursprungligen postat av Flarsson Visa inlägg
    Att ha kasst sex är lite som att äta gårdagens pizza micrad, det är rätt najs men inget man skryter om.

  4. #4
    killhage har dock lagt av sa han för nån månad sedan.

  5. #5
    derbi_crilles avatar
    Reg.datum
    Aug 2009
    Ort
    Alingsås
    Inlägg
    1 912
    Citat Ursprungligen postat av Hyper_osten Visa inlägg
    killhage har dock lagt av sa han för nån månad sedan.
    Jasså? Synd
    Citat Ursprungligen postat av Flarsson Visa inlägg
    Att ha kasst sex är lite som att äta gårdagens pizza micrad, det är rätt najs men inget man skryter om.

  6. #6
    Berggrens avatar
    Reg.datum
    Feb 2008
    Ort
    Karlskoga
    Inlägg
    3 741
    ATRacing kan jag rekomendera , en duktig grabb som kan sitt
    En sann moderat.
    Sköt dig själv o skit i andra

  7. #7
    Stämmer bra att så gott som alla cylindrar som finns att köpa inte är helt optimala när man plockar upp dom ur kartongen, lite ojämnheter från gjutningen, gradning av portar och sånt småpill brukar alltid finnas att sätta tänderna i om man vill. Har gjort sånt jobb på åtskilliga MB5, DT50MX, FS1, nån Derbicylinder och så vidare, men ärligt talat är vinsterna väldigt små och det finns i de flesta fallen andra saker att lägga pengar på som ger större förbättring per krona. Gör man jobbet själv som jag gör så kostar det ju i princip inget, och då är det svårt att hålla fingrarna borta även om man inte förväntar sig någon märkbar förbättring, men att betala någon annan några hundralappar för det... nja. Möjligen om det är en racemaskin där varje tusendel räknas, men knappast om det är en moppe avsedd för att köras på gatan.

  8. #8

  9. #9
    Berggrens avatar
    Reg.datum
    Feb 2008
    Ort
    Karlskoga
    Inlägg
    3 741
    Citat Ursprungligen postat av Zäta Visa inlägg
    Mja förutom leveranserna då..
    Kan jag hålla med om , men jobbet är ju att rekommendera
    En sann moderat.
    Sköt dig själv o skit i andra

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  

Logga in