Våra folkvalda i Bryssel slår sig för bröstet och hävdar en seger för den svenska linjen i omröstningen angående ELV-förordningen den 9 september. Nu kan man inte kalla detta för en seger för veteran- och fordonshobbyn i Sverige med det förslag som nu går vidare till EU-parlamentet. Förvisso är hotet om tvångsskrotning borta, likaså den grundlagsskyddade äganderätten som var tänkt att tas bort för fordonsägare. Man har även gjort ett tillägg där särskilt intressanta fordon av kulturhistoriskt värde skyddas. Då är frågan, vem eller vilka ska bestämma det och vilka fordon är kulturhistoriskt värda att skydda? Det som är intressant för den ene är helt ointressant för den andre och vad händer med vårt unika svenska rullande kulturarv?
Vattenskoter stulen från båtuppläggningsplats 
Lidl stoppar alla elbilar 
Kronofogden säljer monster-MC med 193 hk 
Kilafors visar uppdaterad lastväxlarvagn på Elmia 
Zeekr tar sin lyxsuv 9X till Sverige. Finns bara fullutrustad.