När mannen trycker plattan i mattan händer nästan ingenting. Elbilen har gett upp i vinterkylan och han lyckas knappt pressa bilen till ynka 40 km/h.– Folk måste ha undrat vad jag höll på med, men bilen vägrade accelerera mer, säger Mika Leiviskä. I nordiskt klimat förväntas bilar kunna klara temperaturer ner mot minus 30 grader.
Elbilens livslängd avslöjad: Data från 22 000 bilar 
Fick köpa miljon-elbil 
Haparanda får rusning när finländare tankar billigt 
Sveriges fulaste bilmärke 
BMW visar batterifabrik för jättebatteri – ny elbil får 144 kWh 
Bränsleturisternas utsläpp hamnar på Sveriges klimatkonto