Ludix går dåligt med trimmrör

Hej,
Jag har peugeot ludix snake som har dragen v-ring och dragen luftplugg. Den gick fint runt 60 men jag vill ha bättre toppfart och ax och satte därför på ett doppler s3r trimmrör. efter det har jag testat olika variator vikter och olika munstycken. Inget får den att gå bättre. den är seg i starten. Jobbar som satan men kommer ingen vart.
Måste jag köpa nya kopplingsfjädrar eller tryckfjädrar? Jag ångrar djupt att jag inte lät den vara.

Hjälp mig snälla!

Mvh Rasmus

Köp hårdare kopplingsfjärdar, är den seg i starten lr vad äre som händer?

Tagit bort strypningen då?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Anchull

Köp hårdare kopplingsfjärdar, är den seg i starten lr vad äre som händer?

---

Den går väldigt segt. Den vill inte iväg utan varvar bara. Klarar inte att åka upp för uppförsbackar. Går ojämnt och bara upp till 45. Den går endå hysat mellan 10-25 sen går den skit segt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av 2stroke

Tagit bort strypningen då?

---

Joo, som sagt dragen v-ring och dragen luftburksplugg :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rappe94

Den går väldigt segt. Den vill inte iväg utan varvar bara. Klarar inte att åka upp för uppförsbackar. Går ojämnt och bara upp till 45. Den går endå hysat mellan 10-25 sen går den skit segt.


Joo, som sagt dragen v-ring och dragen luftburksplugg :)

---

Alltså strypningen i röret, det måste göras.. Annars går de nästan sämre än originalrör

Citat:

---

Ursprungligen postat av 2stroke

Alltså strypningen i röret, det måste göras.. Annars går de nästan sämre än originalrör

---

Jo, men det tror jag för jag köpte den av en kille på fourmet som hade haft den som trimmrör

Du måste gå upp i munstycke storlek ca 10 - 15 storlekar! Köp ett munstyckesset

Låter som röret är strypt, ska sitta en strypning i mynningen, kör ner fingret om det är svårt och se, blir hålet mindre och mindre så sitter strypningen fortfarande kvar.
Sitter ev. en strypning i ljuddämparen också, gör det på dom flesta doppler rören.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Born2Ride

Låter som röret är strypt, ska sitta en strypning i mynningen, kör ner fingret om det är svårt och se, blir hålet mindre och mindre så sitter strypningen fortfarande kvar.
Sitter ev. en strypning i ljuddämparen också, gör det på dom flesta doppler rören.

---

Ska kolla det men låter konstigt då jag köpte den av kille som hade den som trimmrör. satte han tillbaka den? :O

Citat:

---

Ursprungligen postat av RifatTV

Du måste gå upp i munstycke storlek ca 10 - 15 storlekar! Köp ett munstyckesset

---

Har jag gjort och test de flesta munstyckena. Men konstigt nog gick den bäst med låga munstycke bara runt 3-5 högre en orginal:S

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rappe94

Men konstigt nog gick den bäst med låga munstycke bara runt 3-5 högre en orginal:S

---

Det är inte speciellt konstigt om huvudmunstycket original är skapligt stort.

Byt tryckfjäder om den inte rör sig framåt!
Passa på att montera hårdare kopplingsfjädrar med ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av pAd105

Det är inte speciellt konstigt om huvudmunstycket original är skapligt stort.

Byt tryckfjäder om den inte rör sig framåt!
Passa på att montera hårdare kopplingsfjädrar med ;)

---

byta tryckfjäder är väldigt onödigt att byta så länge inte remen slirar, kolla först om röret är strypt annars får du testa lite olika munstycken och byta vikter och kopplingsfjädrar!

Jag kollar röret och om det är ostrypt köper jag nya tryckfjädrar och kopplingsfjädrar :)

Btw kan någonsnäll ge tips på några bra kopplings- respektive tryckfjädrar som skulle vara bra :)