Utskriftsvy
Nu efter vintern började aeroxen gå as konstigt. Den går ojämnt, bluddrar, dör när som helst, svår att starta. Sen smäller, eller typ pyser det till om avgasröret då och då, som om det sammlas bensin där inne.
Vet ni vad som kan vara problemet? Har köpt ett nytt avgasrör och rengjorde precis förgasaren, samma problem fortfarande.
Kolla färgen på tändstiftet. Tror munsycket är för stort nu. Luftmolekylerna är större i högre temperatur. Därav behövs mindre benin. = mindre munstycke på sommaren och större på vintern.
Grejjen är att jag har kört på samma munstycke hela tiden. Förra sommaren gick det utmärkt, samma på vintern och samma när jag trimmade den.Citat:
Ursprungligen postat av Ville^
Edit: Kan tillägga att tändstiftet är svart, jävligt sotigt.
Eftersom att tändstiftet är svart så får den för mycket bensin. Testa att skruva ut luftskruven och gå ner i munstyckes storlek. Det är det enda sättet. Det kan vara så att luftfiltret är skitigt så den inte får lika mycket luft som innan. Skulle nog vara bra att tvätta det, ingår ju i servicen.Citat:
Ursprungligen postat av Linus
Vilken är luftskruven?Citat:
Ursprungligen postat av Ville^
men det är tändstiftet ,testa byt det så går det nog bättre:)
Luftskruven brukar vara en vanlig spårskruv (ej sjärnskruv) i en försänkning. Den sitter alltså en bit in i förgasaren om du förstår. Tomgångskruven brukar sitta brevid, den är lång så man ser skillnaden.Citat:
Ursprungligen postat av Linus
Tycker att tändstiftet ser bra ut, utifrån att sotet är svart men det har ju med förgasaren att göra.Citat:
Ursprungligen postat av Riissel $
Sitter den utanpå förgasaren eller måste jag ta bort koppen som sitter under? Där munstycket sitter?Citat:
Ursprungligen postat av Ville^
Nej den sitter utanpå förgasaren. Men att gå ner i munsycke är att föredra. Tror inte att det räcker med att endast skruva på luftskruven men du förlorar ju inget på att testa. :)Citat:
Ursprungligen postat av Linus
Va inte så säker på förgasaren testa och byta tändstift !!
Vilka munstycken bör jag köpa då? Är en Dellorto PHBN 12mm med 86 munstycke.
Någon?
Mindre? Köp ett kitt och pröva?Citat:
Ursprungligen postat av Linus
Testade köra och kollade tändstiftet igen efteråt, det var gyllenbrunt. Måste ha inbillat mig att det var svart innan. Kollade om den fick jämn gnista och det fick den. Vad kan det vara om det varken är förgasaren eller tändningen detär fel på?
Du har möjligtvis inte gammal soppa i den?Citat:
Ursprungligen postat av Linus
bensinen blir kass väldigt fort.
Nae har testat tanka den men ingen skillnad. Olja har jag dock inte bytt? Känns inte som att det kan påverka så mycket dock.Citat:
Ursprungligen postat av Zäta
Någon?
troligen tändningen det är fel på, byt tändhatt och tändstift så kommer den troligen gå bättre.
Men den tänder ju jämnt? Alltså Varje gång den ska få gnista får den det.Citat:
Ursprungligen postat av samizzlah
Ja men det kan vara skit i tändhatten eller dylikt, då kan avgasröret smälla och gå riktigt sketet, en ny tändhatt kostar cirka 50 kr, samma med ett nytt tändstiftCitat:
Ursprungligen postat av Linus