Utskriftsvy
OKEJ!
Jag vet att det finns säkert 200 trådar om det här redan men varenda jävel skriver ju olika hela tiden!
Jag har fattat så långt att det går utan variatorring, men kanske inte lika bra om du inte gameboy trimmar.
Min fråga är hur länge kommer jag ta mig framåt utan att gameboy trimma men utan v-ring?
Svara seriöst nu så jag vet vad jag gör!
De som kan hända om du inte gameboytrimmar är att cylinder skär. Eftersom att den får för dåligt me bensin och olja, med gameboytrimmet kan du styra insprutningen, hur mke bensin och olja den får.
Min kompis drog V-ringen på sin direktinsprutade NRG power. Han körde utan ringen ca 10 mil o de gick bra, sen satte han på den igen för att vara på säkra sidan!
Det går ju att köpa smalare variatorringar om du vill få lite mer hastighet, mer säkert de än att dra den helt.
moppen behöver inte mer bensin för att du tar bort variatorringen
De insprutade modellerna är elektriskt styrda, det man gör när man gameboy trimmar är att man tar bort en begränsning som gör så att motorn tillför mer olja efter en kombination av varvtal och hastighet. Och ja, spärren går att ta bort, eftersom tillverkaren hävdar att insprutningen inte tål att spruta in mer bensin och olja, men det stämmer inte, visst klarar de av de.Citat:
Ursprungligen postat av samizzlah
Jo dem skär för att de inte får tillräckligt med olja och att bensinblandningen kan bli fel om du drar ringen då den kommer att kunna varva mer.
Okej, joo har funderat på en smalare ;) men minns inte just nu om jag hittade nån eller inte :)
Edit: Så va de, hittar ingen :( vet du var dom finns?
Fast jag skulle rekommendera att du gameboytrimmar!Citat:
Ursprungligen postat av DiTechZonE
Vet att de har funnits hos min lokala mopedhandlare i linköping, Ronnys. Kolla med din? :)
Min aprilia blev helt fucked up , jag satte på typ 3 g vikter för att jag ville leka och stegra lite , varva så sjukt mycket . sen satte jag på typ 5g vikter då kom jag upp i ca 85 km/h? när han kom upp i varv lät de som den satte i en ny växel eller nått..
innan jag gjorde kom jag bara upp i 65 :)
Då är de 5g vikter som passar! Lättare vikter = Inte bättre ax! Tunga vikter = Inte högre toppfart!Citat:
Ursprungligen postat av Niklaass
Om du har för lätta kommer moppen bara varva o inte komma nånstans, o med tunga så kommer den inte att orka varva upp :)
Du ska hitta de perfekta vikterna, de resulterar i bra axx och hög toppfart :)
Sant , men om man stuntar är det bra att ha "för lätta" vad du nu menar med det . Jag tror jag hade sönder varvstoppet på min aprilia iallafall :)Citat:
Ursprungligen postat av Bertus
Min lär väl också va ronnys ;) bor i rimforsa :DCitat:
Ursprungligen postat av Bertus
Men kommer moppen gå fortare om jag byter vikter? :)
Även om v-ringen är i :D
Nae de tror jag nog inte, de varvar optimalt när ringen är på :) tror inget byte behövs på din, kommer nog bara gå sämre!Citat:
Ursprungligen postat av DiTechZonE
okej, jag låter den nog va origianl i motorn :) den får bli fin på utsidan :D
Nu är det så att i höstas när jag äntligen tog mig tiden att faktiskt kolla under variator kåpan så sitter det 2! ringar i, och den ena satt lite fel till så moppen har ju gått runt 60, när jag satte dit den andra rätt så går den bara i 50. Alltså, hur stor risk är det att den skär om jag åker med 1 i?