Speedfight 2 Skumt Problem

Problem Med Speedfight 2

Jag har precis fått hem min kusins gamla moped, den har gått ca. 300 mil.
Men hon har haft problem med den redan från början.

Men här är i alla fall jag och min far kom fram till:

När du startar den och gasar så liksom dör den långsamt efter ett tag, vi öppnade upp luftfiltret och kolla lite. Mina farbröder berättade för oss att den fungerar/går upp i högre varv när man täcker för luftinsuget. Så min farsa håller för med fingrarna...och helt plötsligt kommer det ut bensin från luftinsuget.
Så det kommer alltså bensin från förgasaren och ut från luftinsuget (?) Den mopeden är känd för att dra grymt mycket bensin.

Luftfiltret:
http://www.fileden.com/files/2006/12...//Foto0147.jpg
http://www.fileden.com/files/2006/12...//Foto0148.jpg

Speedfight 2 känd för att dra mycket bensin, what? min drog 0,33 liter milen när jag enbart hade tagit bort variatorringen. Du kan inte lita på bensinmätaren, alls.

Jo men den här drar ca 0,8 - 1 liter milen?

vad har du för huvud munstycke i om det är original så ska det vara 65-66 kolla det först. :D och gör ren förgasaren den ser skitig ut på bilden

Huvudmunstycke ska jag kolla upp nästa då, och förgasaren gör jag rent just nu :-D

Mitt huvudmunstycke visar 54 :S

Citat:

---

Ursprungligen postat av Foque

Mitt huvudmunstycke visar 54 :S

---

Det är bra, vivamannen är helt ute och snurrar. Speedfights originalmunstycke varierar mellan typ 52-56.

Kolla flottören? Ifall den hänger sig? :D

Ja, vivamannen vet inte riktigt vad ´han pratar om, men ja 54 är org på din speedfight. Min viva drar konstigt nog med väldigt mycket bensin, samma motor som speedfight.

Jag badade förgasaren samt dess delar i diesel över kvällen, skruvar ihop allt och försöker starta upp. Helt förbluffad vart jag att den verkligen fungerar nu... Ska testa den ett tag nu och se om felet uppstår igen.

Tack alla som har skrivit nödvändig information, det har verkligen hjälpt.

jasså på min var det 65

Kolla membranet som sitter efter insuget och se om det är i bra skick. Förutom det så är det gå igenom allt så det är rent och fint, Även slå ett öga på stift och komp kanske?
Dom motorerna kan strula till dö dagar det har man fått erfara under åren :P

Ang munstycke så varierar det beroende på årsmodell, 99an jag hade var det 54 original.