Felet är fixat, kan låsa här
Utskriftsvy
Felet är fixat, kan låsa här
stitet behöver inte vara längre ifrån kolven för att du planar.
och ja kompet komemr bli samma om du fräser ur förbränningsrummet.
Så det spelar ingen roll att stiftet är 2mm närmre kolven? så behöver bara fräsa ur förbrääningsrummet?Citat:
Ursprungligen postat av Lennart
nej skit i de. montera dit o var glad. varför fräsa ur förbränningsrummet när du har planat? då får du ju samma komp som innan.Citat:
Ursprungligen postat av DtMannen
är samma komp som inna jag vill ha, plana toppen 2mm var alldeles för mycket, var tvungen att plana för toppen läckte och nu går han inte ens att få igång för att den har för mycket komp..Citat:
Ursprungligen postat av Lennart
Hmm... mätte du klämspalten (squishen) innan du planade toppen?
kompressionen förändras helt klart när du planar toppen. för högt komp så kan oönskade ting hända :(
är därför det ska svarvas ur i förbränningsrummet ;)Citat:
Ursprungligen postat av Barroz
motorn ska ju gå igång även om de är för mkt komp.Citat:
Ursprungligen postat av DtMannen
Gör en spacer på 2mm och lägg mellan cylinder och motorblock. Eller leta upp nytt topplock ?
För även om du fräser ur toppen så är det inte säkert det blir samma kompressionsförhållande som innan.
Är kicken helt stum så kanske det blivit så mycket att kolven tar i toppen.
MVH
har svarvat ur förbränningsrummet nu så kompet är som innan..men vägrar starta trots att den får gnista & bensin...vad kan va fel?
att den tar tjuvluft?
har ju ioförsig inte fått den riktigt tät i toppen men kan det göra så mkt att den läcker i toppen att den vägrar starta?Citat:
Ursprungligen postat av Jonthä
Märker du att det läcker utan att den ens startat så läcker det aldeles för mycket.