Fanns en liknande tråd på gamla moppenet så jag tänkte att det var bäst att skapa en här också. :)
I det här forumet så kan ni diskutera frågor och allt som har med mopeden Yamaha Fs1 att göra.
:)
Utskriftsvy
Fanns en liknande tråd på gamla moppenet så jag tänkte att det var bäst att skapa en här också. :)
I det här forumet så kan ni diskutera frågor och allt som har med mopeden Yamaha Fs1 att göra.
:)
Fint med en Fs1:a tråd!
Trevligt att se att du finns på plats nu också :)
Hur går det med din fs1:a föresten?
Inte hänt så mycket med den på ett tag men jag provkörde den häromdan och körde ett varv runt och den gick osm fan på 1 - 3 ans växel men sedan varvar den inte ut så snabbt på fyran :/ han la komma upp i 70 - 75 innan raksträckan tog slut men då var det på typ 3000 rpm eller nåt, den är nog rätt så tungt drevad men jag ska se om jag porta lite i cyllen :P men precis när jag körde hem då började det rassla i växellådan och varva som fan när jag la i 3an, precis som att växeln hoppade ur, får la hoppas att det bara var jag som råkade stampa ner växelspaken i farten och att det inte är nåt i lådan som har röket sönder :/
hur går det med din då ? :)
Det går finfint :) Siktar på att bli klar nästa helg, lite tajt tidsplan men det är målet iaf :P Är så jävla sugen på att köra nu.
Ska se om jag får upp nått på vad som hänt i projekttråden.
Hoppas inte växellådan rök :/
Hej!
Tänkte jaga i gång min fs1 så jag kan pendla med den till jobbet.
Dock så har jag sprungit på problem.
Den går jätte bra när jag gasar upp. Sen när jag växlar ner så tappar den all kraft och desto mer jag gasar desto mer vill den dö. Så till slut dör den. Även jag inte gasar något.
Sen startar den igen och är precis lika dan, går bra så länge jag gasar och växlar upp.
Kan det vara brytarspetsarna? Kondensatorn?
Ska plocka ner svänghjulet nu, något man bör tänka på?
hmm, vet inte vad det kan vara för fel men det låter som att den sluter att tända. har du originalspolen på? kan vara lite gammal isåfall och kanske behöver bytas.Citat:
Ursprungligen postat av blåfs1
Så du tror att det är tändspolen som gett upp?Citat:
Ursprungligen postat av kighel
Har gjort rent lite vid svänghjulet och spayat på kontaktspray på alla kontakter.
Nu startar den svårare och får avgassmällar.
vad kan de vara?
Hur får jag tillbaka kopplingen?
Det är nog brytarna som ställt om sig. min höll på likadant för ett tag sedan. skruva av den lilla runda kåpan som finns på vänstra motorkåpan. snurra på svänghjulet tills brytarna öppnar sig, lossa på skruven som sitter ovanför brytarna och kör in ett bladmått på 0,4mm mellan dem. dra sedan åt skruven. (minns inte riktigt men är rätt säker på att man gör så) :gloria:Citat:
Ursprungligen postat av blåfs1
på vänstra motorkåpan under växelpinnen finns ett gummilock. ta av locket så der du en skruv. skruva den medurs så kommer kopplingen tillbaka. kom ihåg att dra åt muttern som sitter på skruven efteråt. :)
Prova knacka ihop gnistgapet en aning. Går den bättre då, är din tändspole dålig.
Behöver jag ingen svänghjulsavdragare för att få svänghjulet?
Ska prova få ditt kopplingen, fan känner mig kass på fs1.
Edit. Fattar fortfarande inte hur man får dit kopplingen med kopplingsarmen.
Känner mig jätte dum, någon som kan förklara för en mindre begåvad fs1 mekare...
Oj sorry, trodde du menade att kopplingen hade ställt om sig eller något. :PCitat:
Ursprungligen postat av blåfs1
Tyvärr vet jag inte riktigt hur man får dit hela kopplingen... har nämligen inte gjort det själv :(
Så ingen på den här tråden kan fs1?
Jag undrar ju bara hur man får dit kopplingsarmen så kopplingen fungerar när man sätter på svänghjulskåpan.
:sad:
Jag kan fs1.
Förklara ditt problem mer ingående så kan jag hjälpa dig.
Vad gör en fs1:a med 60cc 16mm insug + fögge? har lite svvårt att tro att dem gör 75 med det.
Beror ju lite på drevning, men den kanske gör 65-70 högst. :) Men som sagt så beror det på drevning.;)Citat:
Ursprungligen postat av sacky
men dem har inte specielt hög drevning 13 - 39 :SCitat:
Ursprungligen postat av Spökplumpen
menar du skruv mekanismen som trycker på kopplings pinnen?Citat:
Ursprungligen postat av blåfs1
//Fredrik
Är sugen på att skaffa FS1. Är de svåra att trimma upp i 70 - 75? Drar dem mycket bensin när de är trimmade?
med orört köpetrim (60cc, 16,5mm gasare, 16,5mm insug, rätt drevning och grövre orgliknande rör) bör du få upp den i 70 iallafall.. :)
Gör det. Nej. Nej.Citat:
Ursprungligen postat av ludde863
Okej. Vet du (eller nån annan) vad som behövs för att få upp den i ännu högre hastigheter?Citat:
Ursprungligen postat av StefanN
Mina kompis säger att dem gör 80 med det stefan sa ^^ han har de på sin fisetta :)Citat:
Ursprungligen postat av ludde863
om det nu inte är som sacky sa så får du börja porta och ha dig, modda dit större förgasare än 16,5mm, bygga avstämt rör osv... med andra ord krävs det mer än att bara sätta dit köpta saker för att dem ska piska på ännu bättre. :oCitat:
Ursprungligen postat av ludde863
Har tändningsproblem på en polares fs1, spolen är nästan ny, och vi bytte till en annan kondensator som jag hade liggandes (satt på en annan fs1 tändplatta) men fortfarande ingen gnista. nån som vet vad det kan va ?
vad är original drevning på fs1????
10/45Citat:
Ursprungligen postat av yamaharacer
Hej Hur många varv ska jag vrida på Luft Skruven på förgassaren för att det ska bli rätt blandning har en 16mm förgasare orginal mikuni
Det står att den ska vara utskruvad 1,5 varv men det är helt olika från moped till moped. ;)Citat:
Ursprungligen postat av viccas
Har för mig att luftskruven bara ger sig till nytta på 1/4 av gasen också.
Lycka till, mvh //. :)
tack men min Fs1 varvar inte fullt längre på 2an och 3an som den gjort förut vad kan det vara för fel