Rieju drac startar inte vad ska jag köpa ?

Utskriftsvy

2011-12-25, 13:30
xytoo

Rieju drac startar inte vad ska jag köpa ?

Ni som har sett den andra tråden vet att min drac är död efter att jag fick in en skruv i svänghjulet så satt jag dit ett annat jag hade hemma och sen efter de har den varit sten död..

jag fick pengar nu i jul och tänkte få igång skitet så vad ska jag köpa ? vissa säger att cdin är kass men kan den gå sönder om man får in en skruv i svänghjulet ?.

det är inte cylinder och de, så min fråga är vad ska jag köpa ? ska jag chansa på att det är cdin elr ska jag chansa på att det är svänghjulet ?

http://www.youtube.com/watch?v=qo2e6ncR3nY

OBS: jag har kollat cylinder så är inte de, och de är inte membranen och inte något där, jag har gnista komp och bensin, men om jag snurrar på svänghjulet och markerat där kolven är i topp så tycker jag att den tänder för sent :S och tändningen är inte ställbar :)
2011-12-25, 13:58
pAd105

Monterat tändplattan rätt?
Ger den gnista hela tiden?
Vad har du bytt? Jag förstår inte din tråd riktigt..
2011-12-25, 14:00
vongyllis

du har ställt nått fel.. skulle jag gissa på.. har du på krysskilen på veven ?
2011-12-25, 14:02
xytoo

Citat:

Ursprungligen postat av pAd105

Monterat tändplattan rätt?
Ger den gnista hela tiden?
Vad har du bytt? Jag förstår inte din tråd riktigt..

japp kolla på sprängskisser och de sitter precis som när jag montera av de, jaa, jag har bytt svänghjul och tändplatta till något jag hade hemma och jag får fin blå gnista men den vägrar starta, så säger vissa att det är cdin, men kan den gå sönder om man får in en skruv i svänghjulet ?.

jag vill veta om jag ska köpa cdi elr om jag ska köpa svänghjul och tändplatta, vilket är mest troligt att har gått sönder ?

Citat:

Ursprungligen postat av vongyllis

du har ställt nått fel.. skulle jag gissa på.. har du på krysskilen på veven ?

det är org vev och japp den sitter där, går den äns att ta bort ? :S
2011-12-25, 14:04
sköld

köp ett begangnat italkit:) de skulle ju ha gjort iallafall;)
2011-12-25, 14:05
xytoo

Citat:

Ursprungligen postat av sköld

köp ett begangnat italkit:) de skulle ju ha gjort iallafall;)

mm men dom ger väll bara till tändningen ? jag har tittat lite på mvt den som lika org, kostar ca 1800 kr nytt med cdi något att sattsa på ?
2011-12-25, 14:06
CaToXXo

Citat:

Ursprungligen postat av sköld

köp ett begangnat italkit:) de skulle ju ha gjort iallafall;)

Vafan ska han köpa det för?
2011-12-25, 14:07
xytoo

Citat:

Ursprungligen postat av CaToXXo

Vafan ska han köpa det för?

de hade kanske varit nödvändigt till min setup för min tändning börjar misstända rätt tidigt :/
2011-12-25, 14:11
CaToXXo

Citat:

Ursprungligen postat av xytoo

de hade kanske varit nödvändigt till min setup för min tändning börjar misstända rätt tidigt :/

okok, jag har inte koll på din setup så det är möjligt...
Men bara för att din org-tändning är lite tjurig skulle jag inte skaffa nån värsting-tändning om du skulle köra med bara rör typ, du fattar vad jag menar? :P
2011-12-25, 14:14
sköld

rekomenderar denna om du ska ha lysen osv

http://twostroke.se/product.asp?product=11065

nog den du mena oxå:P
2011-12-25, 14:16
xytoo

Citat:

Ursprungligen postat av CaToXXo

okok, jag har inte koll på din setup så det är möjligt...
Men bara för att din org-tändning är lite tjurig skulle jag inte skaffa nån värsting-tändning om du skulle köra med bara rör typ, du fattar vad jag menar? :P

japp jag fattar :) och de hade ju inte varit någon menning om moppen inte varvar mer än 10-12 men nu drar jag upp emot 14-16 tusen rpm :)

Citat:

Ursprungligen postat av sköld

rekomenderar denna om du ska ha lysen osv

http://twostroke.se/product.asp?product=11065

nog den du mena oxå:P

japp de va den jag menade :)
2011-12-25, 16:43
pAd105

Den ska starta och gå fin fint upp till ca 13000rpm då börjar Ducati få det
tufft att hänga med som det ska.

Kolla följande:
Alla kablar sitter som de ska, speciella jord
Kabelbrott
Byta tändstift
Du kan även klippa till tändkabeln så inte tändhatten klappar

Efter det så kan du ge dig på CDI
2011-12-25, 17:06
xytoo

Citat:

Ursprungligen postat av pAd105

Den ska starta och gå fin fint upp till ca 13000rpm då börjar Ducati få det
tufft att hänga med som det ska.

Kolla följande:
Alla kablar sitter som de ska, speciella jord
Kabelbrott
Byta tändstift
Du kan även klippa till tändkabeln så inte tändhatten klappar

Efter det så kan du ge dig på CDI

aa, har kollat kablarna och kollat så dom jordar och sånnt hittar inget fel och hittar inget som ligger emot ramen och kortsluter. dom sitter vit, röd, grön och sen stop, och sen den gula till voltregulatorn, har bytt tändstift, den ger gnista hela tiden :), jag va ute och testa ett annat svänghjul men samma tändplatta och de va samma sak jävla massa avgassmällar..

så ska jag ge mig på att byta cdi ? isf drar jag iväg en beställning på denna http://www.twostroke.se/product.asp?product=8622
2011-12-25, 17:59
fink3n

Citat:

Ursprungligen postat av xytoo

aa, har kollat kablarna och kollat så dom jordar och sånnt hittar inget fel och hittar inget som ligger emot ramen och kortsluter. dom sitter vit, röd, grön och sen stop, och sen den gula till voltregulatorn, har bytt tändstift, den ger gnista hela tiden :), jag va ute och testa ett annat svänghjul men samma tändplatta och de va samma sak jävla massa avgassmällar..

så ska jag ge mig på att byta cdi ? isf drar jag iväg en beställning på denna http://www.twostroke.se/product.asp?product=8622

Min polare har en sådan cdi tillsalu!
Använd 3 månader!
2011-12-25, 19:42
xytoo

Citat:

Ursprungligen postat av fink3n

Min polare har en sådan cdi tillsalu!
Använd 3 månader!

vad ska han ha för den ? :) isf kan han skicka för tror inte han bor i skåne precis :)