lite frågor ang midrace / hyper trim till aerox

Utskriftsvy

2012-01-09, 02:13
mjaa

lite frågor ang midrace / hyper trim till aerox

Hej!

Jag håller på att fixa iordning en aerox -03 som jag tänkte åka på i sommar.

Den ska bara gå på gatan och användas som ett bruksfordon.

Jag har kikat på Hebo manston revolution, polini evo 3, mhr racing. Vilken av dom bör jag använda? Alla dom tre tycks vara likvärdiga och passa mina behov bra?

Tänkte ha ett yasuni C16 då jag läste att man får ut mer vrid på låga varv ur det än i C20 vilket kan vara bra vid brukskörning på gata.

Kan jag använda mitt orginal tändsystem eller måste det bytas?

Sedan tänkte jag en 21mm dellorto black edition förgasare.

mvh
2012-01-09, 02:17
Berggren

ska du ha c16 och 21mm förgasare så kan du nog nöja dig med en stage6 racing eller liknande .
Orginal tändningen kan du kasta , men sätter du på en italkit eller liknande så får du nog ett gött drag i hojen med den setupen :)

Sen kan du satsa på en stage6 mkII koppling eller delta , en polini eller MHR variator och lite sådant skräp också:)
2012-01-09, 02:34
mjaa

Citat:

Ursprungligen postat av Berggren

ska du ha c16 och 21mm förgasare så kan du nog nöja dig med en stage6 racing eller liknande .
Orginal tändningen kan du kasta , men sätter du på en italkit eller liknande så får du nog ett gött drag i hojen med den setupen :)

Sen kan du satsa på en stage6 mkII koppling eller delta , en polini eller MHR variator och lite sådant skräp också:)

Tack för ett bra och snabbt svar.

Jag har inte riktigt bestämt mig vilken setup jag ska använda.

Jag vill ha så mycket effekt som möjligt men fortfarande ska den fungera att brukas på gatan.
Kan man ha lyse och laddning till batteriet på en annan tändning?

Ifall jag skulle satsa på tex hebo manston revo. Borde jag välja en större förgasare än 21mm och ett annat avgasrör än c16 tycker du?
2012-01-09, 10:48
Berggren

Citat:

Ursprungligen postat av mjaa

Tack för ett bra och snabbt svar.

Jag har inte riktigt bestämt mig vilken setup jag ska använda.

Jag vill ha så mycket effekt som möjligt men fortfarande ska den fungera att brukas på gatan.
Kan man ha lyse och laddning till batteriet på en annan tändning?

Ifall jag skulle satsa på tex hebo manston revo. Borde jag välja en större förgasare än 21mm och ett annat avgasrör än c16 tycker du?

Med hebo cyllen skulle jag satsat på 24 mm fögge och kanske ett c20/c21 rör .
Ska man ha bra tändning så kör man utan lyse :P
2012-01-09, 14:58
mjaa

Citat:

Ursprungligen postat av Berggren

Med hebo cyllen skulle jag satsat på 24 mm fögge och kanske ett c20/c21 rör .
Ska man ha bra tändning så kör man utan lyse :P

haha men hur ska man då se något på kvällstid :P

vilken setup skulle du säga är max vad orginal tändning klarar då?

Jag googlade lite och såg att folk körde upp mot 28mm förgasare med den cylindern. Kanske 26mm skulle vara ett bra mellanting då?
2012-01-09, 16:24
Berggren

Citat:

Ursprungligen postat av mjaa

haha men hur ska man då se något på kvällstid :P

vilken setup skulle du säga är max vad orginal tändning klarar då?

Jag googlade lite och såg att folk körde upp mot 28mm förgasare med den cylindern. Kanske 26mm skulle vara ett bra mellanting då?

28 är ju bra för en sprint , 24 passar väldigt bra till oportat .
Org tändning funkar väl bra till 70sport cylindrar o 17.5 förgasare o sånt men jag råder dig till att köra på italkit och typ cykel lysen på kvällen?
2012-01-09, 18:43
Lennart

Citat:

Ursprungligen postat av Berggren

28 är ju bra för en sprint , 24 passar väldigt bra till oportat .
Org tändning funkar väl bra till 70sport cylindrar o 17.5 förgasare o sånt men jag råder dig till att köra på italkit och typ cykel lysen på kvällen?

en org tändning pallar ju 12-13k innan den ev. ballar ur. han kan lätt ha den på midrace/hyper bara att den kan va lite svag på dom högsta varven.

dock så finns de ju alternativ till tändningar med generator. tex MVT itegral (tror den heter de) och polini tändningen.

ja kanj säga att MHR racing är väldigt lik s6 racing i effekten. du kan ha en mindre förgasare som 21mm på en hyper cylle. blir snäppet lättare att ställa in men dock så kanske den inte pallar varva lika mkt (vilket kan vara till din fördel om den iaf inte pallar varva pga org tändningen)
2012-01-09, 18:57
Berggren

Citat:

Ursprungligen postat av Lennart

en org tändning pallar ju 12-13k innan den ev. ballar ur. han kan lätt ha den på midrace/hyper bara att den kan va lite svag på dom högsta varven.

dock så finns de ju alternativ till tändningar med generator. tex MVT itegral (tror den heter de) och polini tändningen.

ja kanj säga att MHR racing är väldigt lik s6 racing i effekten. du kan ha en mindre förgasare som 21mm på en hyper cylle. blir snäppet lättare att ställa in men dock så kanske den inte pallar varva lika mkt (vilket kan vara till din fördel om den iaf inte pallar varva pga org tändningen)

Allt går ju om man vill men han vill väl antagligen ha ur bra effekt :)
Min org tändning ballade ur satan när jag hade betan och hade portad st6 racing .
Fick gasa ca 50-100 meter i en på sluttande väg innan den orkade över effektbandet o skicka iväg mig .
2012-01-09, 19:30
Lennart

Citat:

Ursprungligen postat av Berggren

Allt går ju om man vill men han vill väl antagligen ha ur bra effekt :)
Min org tändning ballade ur satan när jag hade betan och hade portad st6 racing .
Fick gasa ca 50-100 meter i en på sluttande väg innan den orkade över effektbandet o skicka iväg mig .

att denv ar seg att komma upp till effektbandet har väl itne med tändningen att göra. de har väl snarare med förgasaren at göra.
men bara för att din tändning ballar ur kan vara för att den är gammal och sliten. men en org tändning ska ju palla 13000 iaf. även om den inte har den bästa tändkurvan.
2012-01-09, 20:25
Berggren

Citat:

Ursprungligen postat av Lennart

att denv ar seg att komma upp till effektbandet har väl itne med tändningen att göra. de har väl snarare med förgasaren at göra.
men bara för att din tändning ballar ur kan vara för att den är gammal och sliten. men en org tändning ska ju palla 13000 iaf. även om den inte har den bästa tändkurvan.

Gick likadant hela tiden även om jag hade minimalt munstycke , men nog med OT.

Org tändningen kan funka med jag skulle rekommendera italkit för att få så skoj som möjligt:)
2012-01-09, 20:29
Lennart

Citat:

Ursprungligen postat av Berggren

Gick likadant hela tiden även om jag hade minimalt munstycke , men nog med OT.

Org tändningen kan funka med jag skulle rekommendera italkit för att få så skoj som möjligt:)

den har en tendens att bli så seg när du kör med försnål blandning.
2012-01-09, 20:35
Berggren

Citat:

Ursprungligen postat av Lennart

den har en tendens att bli så seg när du kör med försnål blandning.

Men hallå?
Jag testade alla möjliga munstycken , därför jag skrev (ÄVEN) om jag hade minimalt munstycke.
Dock "böade" den då.
2012-01-09, 20:42
Zäta

Go for this!

Stage 6 racing 70cc 12mm
Yasuni C16/Stage 6 R1200
Stage 6 hpc 12mm
Stage 6 PWK 21mm
Stage 6 NBR membran
Malossi fly/delta koppling
Malossi multivar
Något passande sportfilter.
Sedan massa inställningssaker mm.. :)

Detta kommer fungera bra med originaltändning, du kan tom trimma ännu mer utan problem.
Dock får du ut bättre effekt med annan tändning, men hellre lysen före de :)
den ska ju brukas för gata..
2012-01-09, 20:55
mjaa

Oj va mycket svar :)

Va skönt med lite lugnande besked om tändningen :)

Att köra 21mm och ett c16 kanske gör att jag får ner varven till den nivån att orginaltändningen klarar av?

Är det komplicerat att byta ut och kallibrera ett nytt tändsystem? Jag har inte gjort det förut men det låter ganska avancerat?
Jag har en rejäl budget så det är inga problem. Handlar mer om vad jag kan klara att genomföra själv :P

Såg ut som en bra setup du Zäta länkade, men finns det någon anledning att köra S6 racing ist för dom lite vassare hyper cylindrarna som mhr racing och hebo manston revo?

mvh
Andreas
2012-01-10, 06:23
Lennart

Citat:

Ursprungligen postat av mjaa

Oj va mycket svar :)

Va skönt med lite lugnande besked om tändningen :)

Att köra 21mm och ett c16 kanske gör att jag får ner varven till den nivån att orginaltändningen klarar av?

Är det komplicerat att byta ut och kallibrera ett nytt tändsystem? Jag har inte gjort det förut men det låter ganska avancerat?
Jag har en rejäl budget så det är inga problem. Handlar mer om vad jag kan klara att genomföra själv :P

Såg ut som en bra setup du Zäta länkade, men finns det någon anledning att köra S6 racing ist för dom lite vassare hyper cylindrarna som mhr racing och hebo manston revo?

mvh
Andreas

har du en rejäl budget så kan du slå till på polini tändningen!
2012-01-10, 12:48
Zäta

Citat:

Ursprungligen postat av mjaa

Såg ut som en bra setup du Zäta länkade, men finns det någon anledning att köra S6 racing ist för dom lite vassare hyper cylindrarna som mhr racing och hebo manston revo?

mvh
Andreas

är ganska så säker på att du inte kommer märka någon skillnad på effekt om du köper en vassare cylinder, till det så måste du även ha mer övriga "värsting"saker för att det ska löna sig. Kika in i motorsetup tråden för lite info o förslag :)
2012-01-10, 13:24
mjaa

Citat:

Ursprungligen postat av Lennart

har du en rejäl budget så kan du slå till på polini tändningen!

http://twostroke.se/product.asp?product=23247

är det denna tändningen du menar?

längst ner på sidan kan man läsa: Med denna tändning fungerar inte mopedens vanliga elsystem. Är det rätt system jag kikar på?
2012-01-10, 15:15
ArvidsZon

Citat:

Ursprungligen postat av mjaa

http://twostroke.se/product.asp?product=23247

är det denna tändningen du menar?

längst ner på sidan kan man läsa: Med denna tändning fungerar inte mopedens vanliga elsystem. Är det rätt system jag kikar på?

Det finns ju inget race system som kan köra på original elsystemet, du får dra nya kablar till lysen.
2012-01-10, 16:52
Lennart

Citat:

Ursprungligen postat av ArvidsZon

Det finns ju inget race system som kan köra på original elsystemet, du får dra nya kablar till lysen.

finns ett system hos MVT som har el till ljus osv. ja har fan för mig att polini hade de förut men dom kanske har ändrat eller tagit bort den ur sortimentet.

edit: eller ja, MVT har flera system med ljus. men de finns ett spec system som ja riktar in mig på. inte deras system me svänghjul.
2012-01-10, 17:06
siiimooon

Finns ström till ljus i HPI också, men man kommer inte så långt på det..
Men tändningen är bra!
2012-01-10, 20:34
Berggren

Citat:

Ursprungligen postat av Lennart

finns ett system hos MVT som har el till ljus osv. ja har fan för mig att polini hade de förut men dom kanske har ändrat eller tagit bort den ur sortimentet.

edit: eller ja, MVT har flera system med ljus. men de finns ett spec system som ja riktar in mig på. inte deras system me svänghjul.

En polare säljer en sådan polini tändning , med rotor:)

Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 00:44.

Image resizer by SevenSkins