Utskriftsvy
http://youtu.be/pFUzSIh0X8I
Det började med att den dog när man körde längre sträckor på höga varv, sen har den sträckan bara minskat, nu går den knappt alls. Har prövat att byta tändplatta bensinkran förgasare.
Setup:
Original cylle 50 cc, borrat lopp och portad.
Turbo kit lacada
Förgasare: Dellorto black edition 21 mm PHBG
Resten original!
Tacksam för svar om någon vet vad felet är/vad man kan göra för att åtgärda det!
har du jordat tändspolen?
50cc å 21 mm, Munstycke då?
Såklart han har lagt i ett större munstycke!!Citat:
Ursprungligen postat av Punkarn
Och en liten off-topic fråga varför skriver du så jävla mycket skitsnack på alla trådar som du inte ens kan svaren på? Alla svar som du skriver är helt obegripliga och konstiga...
Jadu, Säger min åsikt om saker, å du dina :) Där hade du svar på din fråga.Citat:
Ursprungligen postat av RAMI
:doh:Citat:
Ursprungligen postat av Punkarn
Edit: Felet låter som tändplattan inte varvar ur, typ stryper vid ett visst var. Öppna och kolla om allt sitter rätt
kan ju lika bra vara en blackbox på den :) som hans farsa har satt på.Citat:
Ursprungligen postat av RAMI
NopeCitat:
Ursprungligen postat av zvezda999
Hmm.. tror allt ska sitta rätt ja, inte jag som bytte.. var några polare :)Citat:
Ursprungligen postat av RAMI
Men kan ju kolla.. :)Citat:
Ursprungligen postat av grisenpig
BTW tändstiftet är kolsvart med munstycket som sitter i nu, sitter 88 i...
88 (Körde med 105 med original föggen)Citat:
Ursprungligen postat av Punkarn
Kan det vara CDIn som har gett sig..?
vad för tändplatta?Citat:
Ursprungligen postat av grisenpig
Den dör inte dåCitat:
Ursprungligen postat av Punkarn
Original från MRXCitat:
Ursprungligen postat av Punkarn
Du sa just svaret på din fråga! :DCitat:
Ursprungligen postat av grisenpig
Tändstiftet har sotat igen och behöver rengöras eller bytas, välj själv! ^^
Sen kolla så luftfiltret är rent och flödar bra. Om det flödar bra så har du fel inställd förgasare eller fel munstycke. :D
Citat:
Ursprungligen postat av Ciao Doktorn
Har inget luftfilter på... kanske borde skrivit de? ;)
o_o
Men testa borsta med en stålborste på tändstiftet så det blir rent sen testa starta den efter en liten rengöring!
Om det inte funkar då är det något längre in, typ som tändkabel som glappar, någon tändsladd som ligger och nöter mot ramen lite lätt eller något liknande.
:3
Citat:
Ursprungligen postat av Ciao Doktorn
Har försökt göra rent med sandpapper, men måste kanske ha stålborste ? :)
köp nytt stift, och skulle de inte fungera så kolla igenom elsystemet, kolla kopplingar, kabelbrott osv :)
Jag tror det, eller bara så du får rent mellan själva metallpricken i mitten av tändstiftet som gnistan kommer från och på insidan av bågen på tändstiftet dit gnistan ska hoppa.
Kanske var ett retard som försökte förklara det där men hoppas att du fattar! xD
har det kommit nu på sistonde när det varit blött slaskigt osv ?
testa hälla i k-sprit i tanken ryst om lite och ut o kör så gott det går tills k-spriten kommer ner i förgasaren, kan kommit in vatten som gör att där blir sånt undertryck att den inte orkar varva. k-sprit kan du köpa på macken, t ex q8, statoil osv..
då äre ju fan nog, tändstiftet som är felet :D
kört utan luftfilter länge?
det är jord fel, blev så på min neos nät jag mät motor till en aerox motor, jorda mellan ram och motor och testa om det blev skillnad :)
Aldrig kört den sen jag bytte fögge.. den fuckade med båda, tänkte att de kunde hjälpa att byta.. :)Citat:
Ursprungligen postat av Punkarn
Jaa, en polare sa de också, ska pröva att bara dra en koppartråd virad runt ram och fäst i motor, om det funkar! :)Citat:
Ursprungligen postat av selllle
det låter som cdi:n har gjort sitt..
Yees, ska testa allt :)Citat:
Ursprungligen postat av sköld
Citat:
Ursprungligen postat av dennis1
Den har inte funkat sen i typ oktober.. :/