bluddrar i 10-20meter sen drar på(mhr, pwk)

Tja! Har nyss satt ihop min motor. har en 24mm pwk r/t förgasare mhr team 70 osv. den startar fint bra komp och allting förutom att förgasaren verkar krångla eller vad det nu är
tomgången går att ställa in fint o när man gasar medans man står stilla så låter den så att den kommer gå jävligt bra såfort man börjar åka ,men den bluddrar i ungefär 10-15mm och går ungefär 30km/h och sen så drar den på som fan(har inte testat åka fort än då kolven är ny) men den verkar gå skit bra iaf på högre varv när den slutat bluddra. vad kan det beror på? är det kanske förgasaren som inte är rätt justerat, nålen, munstycke, membranen eller vad? vill tilläga att reedsen har lite spel, kanske 1mm. har kollat tändstiftet efter körandet. den är varken svart, oboybrun och så är det bensin på den. vill även tilläga att det kommer ut olja ur avgasröret.

Med denna korta felbeskrivning. Lite spel i membranen brukar det vara det gör inget. Det låter snarare som en feltjustering i variomatiken. Om du har ungefär 4,5 grams vikter samt en av malossis hårdaste tryckfjädrar, plus deras svarta (hårdaste) kopplingsfjädrar i en deltaclutch. Så kommer det med största sannolikhet bli mycket bättre.

Jag har en röd tryckfjäder, men det har ingenting med variatorn och göra för man ser tydligt att det är nånting med bensinen. den dränks på låga varv sen gasar den på

Citat:

---

Ursprungligen postat av ozg

Jag har en röd tryckfjäder, men det har ingenting med variatorn och göra för man ser tydligt att det är nånting med bensinen. den dränks på låga varv sen gasar den på

---

Absolut kan det ha med det att göra. Men vad har du för munstycke i förgasaren? Är alla andra nålinställningar och sådant standard i förgasaren? Vad händer om du rullar mer försiktigt på gasen uteblir blöddret?

Jag tror fortfarande en stor del av dina problem har med kopplingsfjädrar och vikter att göra. Låter som kopplingen går ut vid väldigt låga varvtal där din cylinder och avgas kombination har noll effekt. Därav bluddret.

Vad haru för kopplingsfjädrar och vikter?

jag ska prova leka med nålen lite och gå ner i munstycke samt kolla igenom förgasaren, får återkomma om felet är kvar
den ska ändå i vilket fall som helst förbränna bensinen när kopplingsfjädrar o vikter inte är rätta. som jag har sagt så får den för mycket bensin
av någon anledning. sen när den kommer upp i högre varv så hinner den förbränna de.

har faktist ett liknande problem. Om jag står stilla och drar på fullt så blödar den i någon sekund sen drar den iväg.

så har någon en ide vad det kan vara o är villig att hjälpa till oss lite här ? :)

lågfarts munstycke luftskruv eller nålen som sitter fel kanske?

nålen har jag höjt, så den får mindre bensin men samma sak händer. ska testa med lågfartmunstycke sen och försöka ställa in den bättre

jag har också höjt nålen utan resultat. men jag har ett 5 strl mindre lågfartmunstycke hemma som jag tänkte testa idag. återkommer med resultat.

ok jag har testat nu det blev ingen skillnad på bluddrandet i början för mig.

du ska nog ha större. det ska jag testa :) kommer nog beställa några i veckan så får återkomma med resultatet när jag testat

då lär den ju bara gå sämmre, Enligt mig

oj förlåt jag mena mindre, vad hade du för storlek från början?

nu när jag lekt med förgasaren lite osv så går den mycket bättre men fortfarande seg på starten, och hackar till lite då o då

Citat:

---

Ursprungligen postat av ozg

oj förlåt jag mena mindre, vad hade du för storlek från början?

---

Jag hade i 50 och gick ner till 45.

Min setup är:
Polini sport 70cc
doppler s3r rör
21mm förgasare
stage6 insugskit
polini variator
polini rem
sportluft

har i runt 100 i huvudmunstycke nu och tror den får för lite. Även fast den får för mycket från start.

Vad gjorde du då så den gick bättre?

Jag lekte lite med instälningarna. dock så har jag en pwk förgasare vilka är skit svåra o ställa in

Vill nu tilläga att den håller intr jämn tomgång. jag ställer in den fint och när jag gasar till så går tomgången ner så den nästan d.ör sen går den sakta upp o blir som den var förut. det finns mycket bensin i luftfiltret när jag kollar då o då också. Har bytt lågfartsmunstycke till de minsta man kan få tag på alltså 35 och så översvämmer det ändå. kan förgasaren vara trasig?

nu är det typ fixat för mig. Jag skruvade in luftskruven cirka 1,5 varv nu är bluddrandet borta :D

Va bra! :) men ingen verkar vilja hjälpa här:(

har du testat med olika lägen på nålen och luftskruven

Yes. min får för mycket bensin på låga finns skit mycket bensin i förgasaren och luftfiltret

för stort lågfartsmunstycke?

edit: Luftfiltret kan vara för dåligt flöde i (vatten/smuts)
så därför kanske den får för mycket bensin i förhållande till luft. kolla fltret. Det var iaf det felet för mig en gång

kan man inte byta nål också?
Jag har hört att de ska göra något men jag vet inte vad :D

Jag har 35 i nu. verkar gå bättre mwn ibland när jag gasar till aå låter det som att den vill dö i en sekund:p