krokig vev

tja, har en derbi 07 med rätt så vass setup
så skulle jag montera i min vev efter klyvning, så råkade jag tappa veven ca 10 cm på betong golv ( hände en olycka )
jag monterade i hop skiten o hoppades på det bästa, dock ser jag att på tändningssidan går inte veven helt rakt, typ wobblar lite
annars så startar moppen lätt osv utan rassel, men finns det risk för att det blir friktion så att hög värme bildas ?
körde ca 20 min relativt lungt, kände på cyllen man kunde hålla på cyllen i ca 10 sek sen brände du dig
kan oxå vara att jag har aningen hög förtändning.
så vad tror ni om min fina vev..:sad1:

Lämna in den på balansering för säkerhetsskull var samma på min cr80 och jag slog sönder ett par tändsystem.
Mc service i Varberg tar ca 400kr för det. :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Emil-94

Lämna in den på balansering för säkerhetsskull var samma på min cr80 och jag slog sönder ett par tändsystem.
Mc service i Varberg tar ca 400kr för det. :)

---

fixar dem de bra ? :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av x-treme-95

fixar dem de bra ? :)

---

nej dom kastar den i en cementblandare med en näve grus och hoppas på de bästa.

klart som fan att företaget gör ett bra jobb om dom är seriösa och kan sin sak.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lennart

nej dom kastar den i en cementblandare med en näve grus och hoppas på de bästa.

klart som fan att företaget gör ett bra jobb om dom är seriösa och kan sin sak.

---

fan de där med cement blandare låter bra de har vi massa på skolan värt ett försök iaf ! :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av x-treme-95

fixar dem de bra ? :)

---

Jo och dom brukar göra det riktigt snabbt med :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Emil-94

Jo och dom brukar göra det riktigt snabbt med :)

---

Härligt har ju bara 2 mil till varberg så jag ska höra med dem imorgon tror jag :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Emil-94

Jo och dom brukar göra det riktigt snabbt med :)

---

Dem kunde inte fixa de på mc service pga att dem inte hade tid : /
så looooking for racing vev till db50o :)

Ni får skilja på ballansering och riktning av veven. Inte behöver man ballansera veven efter att man tappat den, vikten är detsamma på dom olika bitarna av veven.

Det man behöver göra, är att rikta upp den. Så vevaxlarna är i linje med varandra, helst 0,00mm. Det kan man göra själv om man har en indikatorklocka, annars är det svårt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rexxy

Ni får skilja på ballansering och riktning av veven. Inte behöver man ballansera veven efter att man tappat den, vikten är detsamma på dom olika bitarna av veven.

Det man behöver göra, är att rikta upp den. Så vevaxlarna är i linje med varandra, helst 0,00mm. Det kan man göra själv om man har en indikatorklocka, annars är det svårt.

---

tyvärr har jag inte de :(

jag brukar lägga mina vevar mot en lagom rakskuren stubbe sen dänga till den med släggan, funkar i 99/100 fall

Citat:

---

Ursprungligen postat av Gilera runner

jag brukar lägga mina vevar mot en lagom rakskuren stubbe sen dänga till den med släggan, funkar i 99/100 fall

---

hur vet du det? Har du mätt upp med en indikatorklocka efter den operationen?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Gilera runner

jag brukar lägga mina vevar mot en lagom rakskuren stubbe sen dänga till den med släggan, funkar i 99/100 fall

---

Instämmer, ytterst säker metod och veven blir alltid spikrak! Bästa resultat får man om man byter ut släggan mot en sten i hand-storlek.

Skämt åsido, TS, hör med någon annan motorrenoverare eller mekanisk verkstad så riktar de din vev åt dig.

klart jag har 1 till lösning, jag tar traktorn o skopan o dänger till några gånger så blir de nog bra, jag måste dock hitta någon bra verkstad :(

Annars har jag svarv och indikatorklocka om rexxy kan förklara för oss hur vi ska göra med exakt!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Emil-94

Annars har jag svarv och indikatorklocka om rexxy kan förklara för oss hur vi ska göra med exakt!

---

hmm :)