Senda vibrerar och rasslar
Tjena, nu får jag väl till slut slänga upp en tråd här då...
Jag var ute och körde en kväll, och plötsligt började moppen vibrera och rassla och ha sig, körde ca en mil efter det (hem), alla växlar gick perfekt och jag tror inte att motorn gick tyngre (varvade inte över 4000 varv typ, för att va på den säkra sidan).
Motorn startar dock perfekt på första kicken hela tiden. Har samma komp som vanligt.
Dagen efter så plockade jag av cylinder, tändkåpa etc, då jag trodde det var ramlager/vev som hade gått, men det fanns inga glapp i vev upponer, och heller inga glapp när jag försökte rucka på svänghjulet, så det var inte där felet låg...
Senare tog jag av kopplingskåpan och kolla hur det såg ut där...
Såg fint ut tills jag såg ett litet hål skymta bakom kopplingen (i motorblocket)!
Så jag monterade av kopplingen, och när jag skulle ta av kopplingskorgen så sitter det ju en bricka uppböjd mot muttern så den inte kan skruva upp sig, jag slog ner brickan och då kunde jag skruva ut muttern för hand. Ska man kunna det? Kan det vara därifrån vibrationerna kommer?
Efter jag fått av kopplingen så kollade jag lite noggrannare, och där biten har smällt loss, där är det mycket tunnare gods än resten av motorblocket. Min låtsasfarsa trodde att Derbi gjort det hålet själva för att få bättre oljeflöde...?
http://i39.tinypic.com/34npdgp.jpg
Det är det 3kantiga, ojämna hålet i mitten av bilden jag snackar om.
Min tanke är att jag på något jävla sätt har lyckats flytta på växellådan lite, så att ett växellåds-drev gått emot blocket och slagit sönder godset lite så det blivit ett hål. Och att drevet skrapar emot blocket hela tiden, därav vibrationerna och rasslandet (ju högre varv, desto mer rassel)
Värt att nämna är att växellådsdrevet ligger precis bakom blocket, jag vet dock inte hur nära det ska ligga.
En kompis tänkte att en kugg på något drev kan smällt sönder och slagit emot motorblocket, och därav har hålet uppstått. (men växellådan fungerar fortfarande perfekt?)
Jag vill ha lite åsikter och ideer om vad det kan vara, innan jag klyver en motor för första gången...
Tacksam för svar, dock kan ni amatörer som rekommenderar mig att byta tändstift etc ge fan i att svara! :)
EDIT: Det är alltså en Derbi EBS-motor det handlar om!
Jag har känt på axeln som kopplingen sitter på och drevet bredvid, finns inga glapp där heller.
