Ang. inkörning av cylinder

Har för mig att det finns en liknande tråd med sökte och hittade inget så gör en ny.

Har sett på många ställen att det finns delade meningar om hur man på bästa sätt kör in en aluminum- samt gjutjärncylinder. Syftet med denna tråd är alltså att diskutera fram och tillbaka och till slut (förhoppningsvis) komma fram hur man bäst kör in en cylinder och därmed i framtiden kunna hänvisa till denna tråd när nästa generation undrar samma sak.

Låt argumenten flöda! :boxing:


(Om någon mod anser att det är postat i fel forumdel får dem gärna flytta den)

Släng på cyllen , kör med något mer olja , låt den puttra på tomgång i ca 10 min , stäng av o låt den kallna, starta igen o kör som fan:P

Finns lika många teorier om detta som det finns människor...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Berggren

Släng på cyllen , kör med något mer olja , låt den puttra på tomgång i ca 10 min , stäng av o låt den kallna, starta igen o kör som fan:P

---

Hoppas du inte var seriös? Att stå på tomgång hjälper i praktiken inte för kolven & cylindern slits inte på samma sätt. Cirkus 50 mil med max 3/4 gas skall man egentligen köra.

Citat:

---

Ursprungligen postat av soppanslut

Hoppas du inte var seriös? Att stå på tomgång hjälper i praktiken inte för kolven & cylindern slits inte på samma sätt. Cirkus 50 mil med max 3/4 gas skall man egentligen köra.

---

hahaha

Citat:

---

Ursprungligen postat av soppanslut

Hoppas du inte var seriös? Att stå på tomgång hjälper i praktiken inte för kolven & cylindern slits inte på samma sätt. Cirkus 50 mil med max 3/4 gas skall man egentligen köra.

---

hoppas inte du var seriös?

Att skapa en sån här tråd är idioti! Det kommer komma massor med förslag och delade meningar och detta leder ändå ingen vart.
bara motorn är VARM innan du åker iväg så är det lungt. Men visst behöver du inte råvarva ur motorn det första du gör..

Citat:

---

Ursprungligen postat av soppanslut

Hoppas du inte var seriös? Att stå på tomgång hjälper i praktiken inte för kolven & cylindern slits inte på samma sätt. Cirkus 50 mil med max 3/4 gas skall man egentligen köra.

---

hahaha du lär ju ha kört slut på dina kolvringar i dina motorer innan du ens vågat dragit ur hojen/fordonet.

Citat:

---

Ursprungligen postat av soppanslut

Hoppas du inte var seriös? Att stå på tomgång hjälper i praktiken inte för kolven & cylindern slits inte på samma sätt. Cirkus 50 mil med max 3/4 gas skall man egentligen köra.

---

En motor ska köras in på alla varvtal! Vilket det då inte blir om man bara får gasa max 3/4 dels. Så den teorin går direkt ner i soporna!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rexxy

En motor ska köras in på alla varvtal! Vilket det då inte blir om man bara får gasa max 3/4 dels. Så den teorin går direkt ner i soporna!

---

det där tramset var ju saxat direkt från twostroke.se's rekommendationer :P

Citat:

---

Ursprungligen postat av hyperperry

det där tramset var ju saxat direkt från twostroke.se's rekommendationer :P

---

Jag vet, rent skräp. :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rexxy

Jag vet, rent skräp. :)

---

japp, har skickat din pet nu också btw :)

Jahopp förlåt mig men det är det jag alltid har hört och det jag själv har gjort. Många verkstäder har sagt detta till mig och jag har aldrig tänkt tanken att ifrågasätta dem. Lite konstigt att ALLA har sagt detta till mig, även mina kompisar. Men ber om ursäkt för mitt totalt felaktiga svar :shy:

Så här kompis! Ta lärdom av oss äldre som vet vad det handlar om. :D

http://www.youtube.com/watch?v=Ikwvo1Hq_rY

Citat:

---

Ursprungligen postat av soppanslut

Hoppas du inte var seriös? Att stå på tomgång hjälper i praktiken inte för kolven & cylindern slits inte på samma sätt. Cirkus 50 mil med max 3/4 gas skall man egentligen köra.

---

kör dej trött du , jag har inte skurit någon cylle när jag gjort så

Citat:

---

Ursprungligen postat av Berggren

kör dej trött du , jag har inte skurit någon cylle när jag gjort så

---

Och jag har inte vågat chansa...

Chansa? Man får ju läsa på så man vet vad som händer under ¨inkörningen¨ istället för att lita blindt på personer / ÅF som säger ditten o datten.

Knowledge is Power:)

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Jag tror det är en del som länkat den innan.
Läs :)

ny "hyper" cylinder (tuned)

smörj in cylinderloppet med tvåtaktsolja,
skruva på alla delar
starta
låt stå på tomgång tills värmen har stigit lite
Sen kan du köra i några minuter i alla växlar utan att pressa på maxvarv
Sen är den inkörd dvs att komponenterna är "inslitna"

Så har jag alltid gjort utan några problem

Citat:

---

Ursprungligen postat av soppanslut

Och jag har inte vågat chansa...

---

Chansa ?
Säg mig , vad händer om man inte gör på ditt sätt?

De är bara onödigt, tråkigt o larvigt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Berggren

Chansa ?
Säg mig , vad händer om man inte gör på ditt sätt?

De är bara onödigt, tråkigt o larvigt.

---

Tänk dig SJÄLV efter att du för första gången monterat en ny dyr cylle vill du väll inte direkt chansa, du frågar runt och alla som du pratar med, även värkstäder, säger att man skall göra så. Då är det klart att du gör som dem säger. Varför skulle du skita i vad dem säger?
Jag tänkte aldrig tanken att ifrågasätta en mekaniker, inte efter att flera har sagt detta. Ge mig en anledning? Så jag kanske skär den nya cyllen? Fan heller att jag ville det!

Men man kan väll säga att min teori är den säkraste.

Så var det i mitt fall.

Citat:

---

Ursprungligen postat av soppanslut

Tänk dig SJÄLV efter att du för första gången monterat en ny dyr cylle vill du väll inte direkt chansa, du frågar runt och alla som du pratar med, även värkstäder, säger att man skall göra så. Då är det klart att du gör som dem säger. Varför skulle du skita i vad dem säger?
Jag tänkte aldrig tanken att ifrågasätta en mekaniker, inte efter att flera har sagt detta. Ge mig en anledning? Så jag kanske skär den nya cyllen? Fan heller att jag ville det!

Men man kan väll säga att min teori är den säkraste.

Så var det i mitt fall.

---

Så länge motorn är varmkörd, rätt inställd förgasare och rätt oljeblandning. Kan du köra full gas hur länge du vill. (Förutsatt att du har fullgod kylning)

Citat:

---

Ursprungligen postat av soppanslut

Tänk dig SJÄLV efter att du för första gången monterat en ny dyr cylle vill du väll inte direkt chansa, du frågar runt och alla som du pratar med, även värkstäder, säger att man skall göra så. Då är det klart att du gör som dem säger. Varför skulle du skita i vad dem säger?
Jag tänkte aldrig tanken att ifrågasätta en mekaniker, inte efter att flera har sagt detta. Ge mig en anledning? Så jag kanske skär den nya cyllen? Fan heller att jag ville det!

Men man kan väll säga att min teori är den säkraste.

Så var det i mitt fall.

---

Hade de några teorier på det? Har de kollat slitage skillnaden mellan de olika alternativen ?
Tror inte det

Citat:

---

Ursprungligen postat av soppanslut

Tänk dig SJÄLV efter att du för första gången monterat en ny dyr cylle vill du väll inte direkt chansa, du frågar runt och alla som du pratar med, även värkstäder, säger att man skall göra så. Då är det klart att du gör som dem säger. Varför skulle du skita i vad dem säger?
Jag tänkte aldrig tanken att ifrågasätta en mekaniker, inte efter att flera har sagt detta. Ge mig en anledning? Så jag kanske skär den nya cyllen? Fan heller att jag ville det!

Men man kan väll säga att min teori är den säkraste.

Så var det i mitt fall.

---

Lär dig att backa upp dina påståenden med fakta och svamla inte om en massa skit du inte har en blekast aning om.

Men vafan är det ni inte förstår? Jag hade aldrig gjort ett cylinder byte förut och jag fråga därför verkstäder om bra rekommendationer och gjorde som de sa.

Over and out.

Citat:

---

Ursprungligen postat av soppanslut

Men vafan är det ni inte förstår? Jag hade aldrig gjort ett cylinder byte förut och jag fråga därför verkstäder om bra rekommendationer och gjorde som de sa.

Over and out.

---

Jo, visst förstår vi det. Men du sa också att man kan säga att din teori är den säkraste.
Jag tror att det var lite det som gjorde att folk tyckte till!
:)