Beta Ark går bättre när den är kall

Jag har problem med min Beta Ark LC 04, den går skit bra när den är kall och när den börjar bli varm så går den slöare och axxet kommer nästan 10 meter efter jag börjar gasa (om jag står vid ett rödljus t.ex.). Eftersom det är automatchock på den så borde de väl räcka med att höja i munstycke eftersom den får mer bensin när den är kall då. Men det är ju bara vad jag tror, någon som vet vad det är annars?

Sen undrar jag även om någon vet vad man ska ha för k-fjädrar, tryckfjäder och vikter. Jag hade ett set med motoforce k-fjädrar hemma så jag testade allihopa men ingen utav dom gick bättre än original?

Jag kör nu med:
portad orginal cylinder
4.3 grams vikter
Dragen luftplugg
78 huvudmunstycke
original k-fjädrar
original tryckfjäder

Tändhatten brukar vara ett problem när dom e fuktiga, ingen bra gnista.
Står moppen i värmegarage eller garage som inte är isolerat? Jag har samma problem med min Aerox när det har varit fuktigt ute på nätterna, den står i oisolerat garage

Citat:

---

Ursprungligen postat av Aeroxfantast

Tändhatten brukar vara ett problem när dom e fuktiga, ingen bra gnista.
Står moppen i värmegarage eller garage som inte är isolerat? Jag har samma problem med min Aerox när det har varit fuktigt ute på nätterna, den står i oisolerat garage

---

Det är olika, ibland står den ute ibland i isolerat garage och ibland i oisolerat garage

Hade samma problem med min ZIP. Bytte cylle då gick den mycke bättre! :)

skulle gissa på fuktig tändhatt, plocka loss och blås rent, känn ifall det är fuktigt oxå :p

kan oxh vara att den inte håller tätt i topplocket ! så compet försvinner när det blir vart eftersom det expanderar testa att lossa topplocket kolla så allt ligger som det ska om det gör det testa och sätt på flytande packing finns och köpa på feltema den ska klara upp till 400grader !

topplock, tändhatt?
Ni är ute å cyklar haha..

En motor behöver generellt sett MER bensin när den är kall eftersom den inte har uppnått sin rätta arbetstemperatur, så min gissning är att du har ett för stort huvudmunstycke, testa laborera lite med inställningarna..

Går den rent på tomgång när den är kall och varm?

Klistrar in från vår lurifax mod pAd!
''Ursprungligen postat av pAd105
Få den att gå rent vid fullt throttel pådrag.
* Genom att gå ner i mainjet (huvudmunstycke) steg för steg

Få den att gå rent vid halvgas
* Genom att justera throttelnålen steg för steg (nålen ska NEDÅT för snålare blandning o vice versa)

Få den att gå rent på tomgång/ytterst lite gas
* Justera luftskruven samt lågfartsmunstycke

DONE!*''