Hjälp med Rieju Spike sm 05

Hejsan allihopa!

Det är så att jag har tagit bort katalysatorn (plugg?) ur kröken.
Jag har täppt för något extra rör som sitter på avgasröret.
Jag har letat efter en plugg i mynningen, men hittade ingen.

Moppen går väl ungefär 70-75 km/h med original drevning (11/48) och jag har bytt upp mig i huvudmunstycke från 85 till 95.
Tycker att den går lite långsamt, borde inte dessa moppar gå lite fortare? Dessutom har jag ju 11-48 drevning..
Jag körde med min polare som har en rieju rrx 06 eller 07 am6. Allt var original förutom att han hade hade tagit bort strypningarna samt 95 huvudmunstycke. (vet inte hur stora org dreven är på rrx men bakdrevet var större än mitt iaf)
Hans rieju hade bättre axx och gick ändå snabbare, ca 80 km/h.. :/

Så vet någon om det finns fler strypningar någonstans eller om det är nåt som är fel som går att fixa?
Eller ska moppen gå så långsamt?

Bild på moppen: http://www.mecacustom.com/upload/pho...u-spike-sm.jpg
Ni får gärna komma med stylingtips när ni ändå kommenterar! :)


Väldigt tacksam för svar!

vad mäter ni med då?

å man ska int gå efter vad kompisen har för munstycke, ta av tändstiftet Färg? :sly:

Hans mätare visade 85 km/h typ så det borde väl vara närmare 80 km/h?
Jag låg i alla fall efter och kunde inte närma mig någonting, utan blev lite efter.
Tändstiftet är fint, oboybrunt :)

11/48 låter väldigt lågt? dreeva om den så ska du nog få ut några fler km/h :)

Janå, alltså min kompis moppe hade ju även bättre axx (upplevde jag).
Det är därför jag tycker att min borde gå snabbare än hans när han har bättre axx.
Tycker inte att min har så väldans bra axx heller :P

Bump :p

kör på 13 54 drev, kolla även om det finns ngn luftplugg i luftburken.

Ge den lite mer luft, dvs borra några hål i luftburken (sportluft är bara onödigt på din), efter det så kommer du få byta upp munstycket.
Detta kan ge ett par kilometer och bättre axx.
Jag fattar inte varför folk tjatar om drevningen, 11/48 är väl inte fel? visst, det är små drev, men det blir ungefär samma utväxling som 13/53.
Brorsans drac gjorde 85 på mätaren, mätte upp med gps, blev 72 ärliga kmh.

EDIT: Du har väl choke på styret? Testa att trycka in choken när du ligger på högvarv på dom högre växlarna, antingen går den sämre, men den kan mycket väl gå bättre då. Isåfall får den för lite soppa nu.

Tack för att ni kommenterar! :)

Den har inte någon plugg i luftburk eller insug.
Jag vill nog inte riktigt dreva för toppfart, eftersom jag gärna har bra axx då jag bor i stan. :P

Jag har storlek 105 i munstycke hemma, ska jag borra så många hål så att det passar bra till 105?
För när jag körde på 70 väg och höll full gas (hade precis kört på 90 väg) Så var det liksom som att jag drog ifrån dom lite, så den borde väl gå runt 75 då antar jag?
Yes, jag har choke på styret. När jag trycker in den samtidigt som jag kör så går moppen sämre.

En fråga till.
Är det stor skillnad på en bra bestyckad förgasare, om den verkligen är perfekt inställd, kan man få några extra km/h då? Just nu har jag allt org förutom att luftskruven är 1,5 varv ut.
Dessutom, ger det samma effekt att ge moppen mer luft genom luftskruven som att borra några hål i luftburken?

Tacksam för svar och mer hjälp! :D

släng på ett 12 drev och ge fan i att börra luftburken.

ställ in den fins på huvudmunstycket ist.

ett trimrör kan ju va att föredra. tk och 19-21mm förgasare går rätt så bra.

Citat:

---

Ursprungligen postat av CaToXXo

Får jag bara fråga varför du säger sådär? Det många inte fattar är att man kan tjäna en hel del på att ge moppen lite mer luft, vid en vanlig effektrörssetup/urpluggat.
Bättre flöde i röret = du kan ge den bättre flöde i insuget

---

de handlar om hur mkt en 12-14mm förgasare kan suga i sig. att borra fler hål ger inte mer effekt om dom som redan finns duger. de ger bara mer jobbigt ljud.

vad ja vet då har drac modellerna 3-4 st 10-12mm hål vilket blir utmärkt för hans 12-14mm förgasare.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lennart

och ge fan i att börra luftburken.

---

Får jag bara fråga varför du säger sådär? Det många inte fattar är att man kan tjäna en hel del på att ge moppen lite mer luft, vid en vanlig effektrörssetup/urpluggat.
Bättre flöde i röret = du kan ge den bättre flöde i insuget

Citat:

---

Ursprungligen postat av CaToXXo

Får jag bara fråga varför du säger sådär? Det många inte fattar är att man kan tjäna en hel del på att ge moppen lite mer luft, vid en vanlig effektrörssetup/urpluggat.
Bättre flöde i röret = du kan ge den bättre flöde i insuget

---

de handlar om hur mkt luft en 12-14mm förgasare kan suga i sig. att borra fler hål ger inte mer effekt om dom som redan finns duger. de ger bara mer jobbigt ljud.

vad ja vet då har drac modellerna 3-4 st 10-12mm hål vilket blir utmärkt för hans 12-14mm förgasare.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lennart

de handlar om hur mkt en 12-14mm förgasare kan suga i sig. att borra fler hål ger inte mer effekt om dom som redan finns duger. de ger bara mer jobbigt ljud.

vad ja vet då har drac modellerna 3-4 st 10-12mm hål vilket blir utmärkt för hans 12-14mm förgasare.

---

Ok, ville bara veta vad du hade att säga.
Min bror har ca 8-10 hål i burken, och det gav enligt han en klar skillnad i prestanda.
Även jag på min senda, skaffade ett thrower och tjänade en hel del på att borra 10st hål i luftburken.

Citat:

---

Ursprungligen postat av CaToXXo

Ok, ville bara veta vad du hade att säga.
Min bror har ca 8-10 hål i burken, och det gav enligt han en klar skillnad i prestanda.
Även jag på min senda, skaffade ett thrower och tjänade en hel del på att borra 10st hål i luftburken.

---

de kan även bero på att den lät mer . vilket gav er en psykologisk effektökning. de kändes alltså som att den gick bättre.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lennart

de kan även bero på att den lät mer . vilket gav er en psykologisk effektökning. de kändes alltså som att den gick bättre.

---

Jo väntade mig att du skulle säga det... Men ca 10km/h ökning på min mätare. Den blev piggare helt enkelt.

Kan tillägga att det är en 16mm förgasare.
Jag får inte "köpa" trim, så effektrör är inget som kommer att ske :/

Den var då inte inställt korrekt, man får inte så mycket utav att borra hål i luftburken eller att sätta på sportluftsfilter på en effektrörs moppe.
Som Lennart säger så kommer moppen bara höras ännu mer och den kommer gå sämre när det kommer in skit genom hålen.
Om den blev piggare genom att du borrade så var det mest troligt att du inte hade ställt in luftskruven optimalt.

Hade tydligen 11-52 drev och den borde göra omkring
75, har tänkt sätta på 12 som framdrev. Tror ni att att det blir stor skillnad i axx och på toppfart?

Citat:

---

Ursprungligen postat av SpikeR

Hade tydligen 11-52 drev och den borde göra omkring
75, har tänkt sätta på 12 som framdrev. Tror ni att att det blir stor skillnad i axx och på toppfart?

---

Några kilometer på toppen samt liite sämre axx.