Mopeden går dåligt när den är varm

Tjenare, mopeden har börjat krångla nu igen.. :nooo:

Va ute och körde igår kväll och då gick den hur bra som helst, de va ca 10-15 grader ute då.
Nu idag när jag va och körde (cirka 25 grader ute) så började den spotta, smälla i avgasröret för att till sist stanna med en massa ljudliga "bhöööööön" när man försökte "gasa den till liv" igen..

Moped: Yamaha Slider
Athena 70cc
Dellorto 21mm gasare
Yasuni C16 rör.

En motor behöver mer bränsle när det är kallt, och mindre när den är varm.
Gå ned ett par storlekar i munstycke, börja med högfarten och om det inte hjälper placera nålen ett snäpp ned(clipset ett steg upp).

Kollade membranet så det är helt tätt samtidigt, kan vara det som gått.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Gbgräddglass

En motor behöver mer bränsle när det är kallt, och mindre när den är varm.
Gå ned ett par storlekar i munstycke, börja med högfarten och om det inte hjälper placera nålen ett snäpp ned(clipset ett steg upp).

Kollade membranet så det är helt tätt samtidigt, kan vara det som gått.

---

Okej, ska prova det! :) Men är Högfart = huvudmunstycke?

Hur kollar jag det? :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av the_marksman

Okej, ska prova det! :) Men är Högfart = huvudmunstycke?

Hur kollar jag det? :)

---

Ja det är korrekt, högfart = Huvudmunstycke.

Citat:

---

Ursprungligen postat av the_marksman

Okej, ska prova det! :) Men är Högfart = huvudmunstycke?

Hur kollar jag det? :)

---

Du skruvar bort flotörhuset(skålen som är längst ned på förgasaren med 2 eller 4 skruvar)
När denna del är borta så sitter det oftast ett stort munstycke(går att skruva av med en spårmejsel)l i mitten av allt, denna kallas huvudmunstycket(högfart i andra fall då den reglerar flödet mellan 3/4 till fullgas)

Du skruvat helt enkelt av den och sätter dit det nya munstycket :)
Skruva inte dit det för hårt, det sitter tro mig :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Gbgräddglass

Du skruvar bort flotörhuset(skålen som är längst ned på förgasaren med 2 eller 4 skruvar)
När denna del är borta så sitter det oftast ett stort munstycke(går att skruva av med en spårmejsel)l i mitten av allt, denna kallas huvudmunstycket(högfart i andra fall då den reglerar flödet mellan 3/4 till fullgas)

Du skruvat helt enkelt av den och sätter dit det nya munstycket :)
Skruva inte dit det för hårt, det sitter tro mig :)

---

Jofan visst vet jag det, men de va bara att du skrev högfartsmunstycke. ;)
För det har alltid blivit benämnt som huvudmunstycke här där jag bor! :)

Det jag frågade efter va hur man kollar om membranen är täta! ;) Måste man plocka bort hela insuget och skit, eller går det att tryck-testa på nåt vänster? :)

Kolla så att du inte har skit i förgasaren också ;)

för att kolla om membranet är tätt tar du bort det och lyfter det mot en lampa/solen. sen ser du om det kommer ljus någonstans, då är den inte helt tät vid det stället. sen sätter du den mot läpparna och andas ut och sen andas in för att se om dom stänger ordentligt :)