I England var mt strypt till 30Mph så de måste ha haft en "bättre" cylinder än svensksålda mt, men vilka skillnader är det mellan en engelsk originalcylinder och en 5½ eller är det rentav samma cylinder?
Ps, 30Mph=48Km/h
Mvh Raven
Utskriftsvy
I England var mt strypt till 30Mph så de måste ha haft en "bättre" cylinder än svensksålda mt, men vilka skillnader är det mellan en engelsk originalcylinder och en 5½ eller är det rentav samma cylinder?
Ps, 30Mph=48Km/h
Mvh Raven
den svenska 5½ cylindern har större portar och fins endel som kan topp 70 :D
den engelska har nog mindre portar näsatan lika stora som orgriginal cylindern i sverige
inte bara portar dom hade säkert högre komp åxå och tänk på luft flödet
~6.4bar.Citat:
Ursprungligen postat av eldorado74
Den mest intressanta orginalcylindern är den som satt på USA-sålda MB5 bland annat. 7hk och toppfart uppåt 90km/h - och ja, trots att den bara är på 50cc piskar den tydligen en del av 65cc trimcylindrarna. Portar liknar den så kallade 5½-hästaren, men betydligt bättre gjutna.
Ointressant för mig då jag inte är ute efter den prestandan, 55km/h räcker dessutom kan jag fixa fri frakt från england.Citat:
Ursprungligen postat av G-son
En cylle som jag nog kan få hem hit genom mina kontakter i USA.Citat:
Ursprungligen postat av G-son