Tjena. Letar efter ett original rör / pirat rör. Måste vara original. Tänkte stunta lite med den och det är nog lättast att stunta med. Om det är någon som har ett eller vet vart man kan köpa ett så skriv tack :) <3
Utskriftsvy
Tjena. Letar efter ett original rör / pirat rör. Måste vara original. Tänkte stunta lite med den och det är nog lättast att stunta med. Om det är någon som har ett eller vet vart man kan köpa ett så skriv tack :) <3
Du får nog leta beg nytt finns det inte längre
Förstår inte varför det skulle vara lättare att stunta med ett rör som gör att moppen inte har nån nämnvärd effekt?
trimbutiken.se har riktigt fina grejjer. och jamarcol som är såkallad "originalersättare"
g-son, övriga trimrör till dt är för högvarviga för original eller 5,5a cyllen, så original eller jamarcol funkar bäst då om övrigt är i stort sätt original.
Jag kör Giannelli på min 5.5hk och 16.5mm Mikuni den går riktigt fint stark som fan på botten rekommenderas om du skall ha effekt på låga varv
Asså jag har ett gianelli och ett jamarcol rör men mitt original rör är så trasigt. Original rör går bra på låg och mellan och hög varv. Trimrör går bara bra på hög varv och är jättesega på lågvarv
plus att original rör till DT är rätt beastiga. Gör 60 med 5.5hk, storlek 95 munstycke och 12/50
jamarcol är inte segt på lågvarv
edit: tror du blandar ihop original mer jamarcol
http://www.garage24.se/Document/Imag...g&size=xxLarge
detta är jamarcol
heideken, jag sa ju att jag har ett jamarcol. du behöver inte linka en bild på den :) men många tycker det är lättare att stunta med original rör
Men det är ju inte någon direkt effekt ur ett original rör kör lågt drevat högkomp så skall du få se att du får effekt på låga varav vet inte vad du har i övrigt på din DT menCitat:
Ursprungligen postat av Diablo Sven
jag tycker det är lättare att stunta med original rör. Men ska köra 70cc, högkomp lock, 16mm, storlek 130 munstycke, 13/50 och ett jamarcol rör eller original rör.
Intressant att du vet vad du ska ha för munstycke, men inte vilket rör det ska bli. Man bestyckar förgasaren efter vad motorn vill ha, och det varierar beroende på vad det sitter för grejer på den...Citat:
Ursprungligen postat av Diablo Sven
Menade inte precis 130. Cirka 130~
Har stuntat lite nu med original röret ( mitt gamla som låg i garaget). Det gick inte lika bra som med trimrör. Hur vet man om det är en hög eller låg varvig pipa?