Aerox 70cc Problem

Tja!

Postar detta åt en kompis (@aeroxfantast) då jag har videon o allt..

Okey, André hade köpt en Stage6 Racing 70cc som hade värmenypt en aning. (Hade gått 5 mil) Nicasilbehandlat lopp, så blev ingen honing för cyllen. Helt okey skick trots allt! :)

Iaf, efter cyllebytet har moppen betett sig konstigt. Den axxar sämre än vad den gjorde med org. cyllen...
Allt är monterat korrekt och den har kört in perfekt med extra mkt 2taktsolja de första milen. Nu har den gått 50-60 mil.

Endast i nedförsbacke kommer draget i moppen! har man fart uppe och kommer till plan mark efter nedförsbacke så saktar den ner och börjar hacka..
I milda uppförsbackar går den i styva 20-25 km/h ;)

Vi tror att det är ngt som inte stämmer i setupen helt enkelt. (Munstycken har vi testa allt mellan 110 och 130 så det är perfekt inställt iaf)

Setup;

-Stage6 Racing 70cc
-Stage6 Pro Replica
-Dellorto 19mm @126 Munstycke
-Stage6 Insugskit
-Stage6 Luftfilter "Star"
-Polini HI-Speed @4,1g vikter
-Malossi Fly Clutch (Röda fjädrar)
-Polini 28kg's Tryckfjäder
(-Matchande Tändstift för cylindern)


Våra Teorier;

Kan det va att ett kraftigare rör behövs? Tex. Yasuni R eller kanske t.om Yasuni C16 ?

Kan det va att vikter runt 3 - 3,5 gram borde gå bättre ?

Kan det va att en 21 eller 24 mm's Fögge behövs ?
__________________________________________________ ___________________________


Fullgas hela videon!
http://www.youtube.com/watch?v=yT8hu...p;feature=plcp






Tacksam för svar eller lite goda teorier! ;)

Mindre fögg 21

Edit: det är en S6R cylle :p

Citat:

---

Ursprungligen postat av Aeroxfantast

Edit: det är en S6R cylle :p

---

S6R = Stage6 Streetrace trodde jag... :lol:

Vad är S6R förkortning för då?? :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Bloodie

Mindre fögg 21

---

Vadå mindre? Jag har 19 mm atm :P

S6R = Stage 6 racing

Någon som vet?

Glöm era teorier!

Kolla krysskilen och jorden.

Är ju något med tändingen låter det som...

Citat:

---

Ursprungligen postat av fink3n

Glöm era teorier!

Kolla krysskilen och jorden.

---

Det är det som håller svänghjulet i rätt läge va? Och vilken jord eller va? :D

Men fattar inte varför det skulle vara ngt me tändningen efter ett cylinderbyte? tändstift och tändhatt är nyköpta. känns som att problemet är ngt annat.. haha ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av florre

Är ju något med tändingen låter det som...

---

Exakt vad ska vi kolla på då? :huhu:

Testat med mindre munstycke? Bara för den har 70cc betyder det inte att den behöver ha 110+ i munstycke!

Citat:

---

Ursprungligen postat av RAMI

Testat med mindre munstycke? Bara för den har 70cc betyder det inte att den behöver ha 110+ i munstycke!

---

+1
Kör själv med 86 i en 21mm

Citat:

---

Ursprungligen postat av RAMI

Testat med mindre munstycke? Bara för den har 70cc betyder det inte att den behöver ha 110+ i munstycke!

---

Okey det ska vi genast testa! Tack ;)
Så fort han svetsat fast bromsoket på blocket ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av fink3n

+1
Kör själv med 86 i en 21mm

---

Okej, med 70cc Polini sport va? :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Pelle

Okey det ska vi genast testa! Tack ;)
Så fort han svetsat fast bromsoket på blocket ;)



Okej, med 70cc Polini sport va? :)

---

Nä, motoforce racing 70cc!
Kolla min tråd i bilder :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av fink3n

Nä, motoforce racing 70cc!
Kolla min tråd i bilder :)

---

Aha :)
ska kolla den direkt! har inte sett den innan :)

Nu varvar moppen upp iaf, runt 80+ utan att behöva ha medlut.

Men vi söker forfarande efter problemet att moppen är så svag i bottendraget samt i uppförsbackar..? :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Pelle

Nu varvar moppen upp iaf, runt 80+ utan att behöva ha medlut.

Men vi söker forfarande efter problemet att moppen är så svag i bottendraget samt i uppförsbackar..? :)

---

Tror också på att det är för stort munstycke/för mycket luft :)
Körde typ 70 i en 21mm på portad S6SP, yasuni c16 osv :)