Håller Koyo lager för något?

Utskriftsvy

2012-09-22, 14:50
Punkarn

Håller Koyo lager för något?

Håller Koyo lager för något?

och Skf? :)

koyo's sitter i vev Banan eller vad man kan kalla det.

och balansaxeln sitter de skf.
2012-09-22, 14:55
Lennart

samma skit som SKF
2012-09-22, 15:03
Lennart

vill bara påpeka att varken metrakit eller barikit tillverkar egna lager.

SKF är bra om man väljer rätt klass. Koyo gör inprencip samma lager.
2012-09-22, 15:03
Punkarn

jävla skit :(

Håller http://twostroke.se/product.asp?product=10978 eller http://twostroke.se/product.asp?product=12470

Har http://twostroke.se/product.asp?product=23289 nu :/ Riktigt Polini Grejs.

Skall Fucko Trimma den jävla motorn nu.:mohaha:
2012-09-22, 15:28
E.Hansson

lager som lager, fabrikerna måste ju hålla en viss standard för att få kalla dem för c3.
att dem dör i förtid beror på fel underhåll (för lite olja med bensinen)
2012-09-22, 15:35
Lennart

Citat:

Ursprungligen postat av E.Hansson

lager som lager, fabrikerna måste ju hålla en viss standard för att få kalla dem för c3.
att dem dör i förtid beror på fel underhåll (för lite olja med bensinen)

ingen spec klass för att få kalla dem det. de är ju bara klassen för hur mkt glapp de är.
2012-09-22, 15:38
G-son

C3 säger bara att lagret har ett visst spel som är en aning större än normalt, vilket betyder att det är lämpligt för att användas där det blir lite varmare än normalt för att tillåta lite större värmeutvidgning. Det säger inte om lagret är tillverkat av högkvalitetsstål eller kinesisk trolldeg.

Alla "stora" tillverkare gör bra lager. Undvik nonamelager, okända märken och säljare som inte anger vem som tillverkar grejerna.
2012-09-22, 15:39
Lennart

Citat:

Ursprungligen postat av G-son

C3 säger bara att lagret har ett visst spel som är en aning större än normalt, vilket betyder att det är lämpligt för att användas där det blir lite varmare än normalt för att tillåta lite större värmeutvidgning. Det säger inte om lagret är tillverkat av högkvalitetsstål eller kinesisk trolldeg.

Alla "stora" tillverkare gör bra lager. Undvik nonamelager, okända märken och säljare som inte anger vem som tillverkar grejerna.

true that.
2012-09-22, 16:04
Punkarn

så om man skall TRimma sönder fanskapet så om lagren é i fint skick går de att köra med?

har en doppler vev så det lär nog hålla.
2012-09-22, 16:12
hyperperry

Citat:

Ursprungligen postat av Punkarn

så om man skall TRimma sönder fanskapet så om lagren é i fint skick går de att köra med?

har en doppler vev så det lär nog hålla.

om du ändå ska köra/trimma sönder skiten(av vilken anledning?) så undrar jag varför du ska byta vev och lager i den?
2012-09-22, 16:53
Punkarn

Citat:

Ursprungligen postat av hyperperry

om du ändå ska köra/trimma sönder skiten(av vilken anledning?) så undrar jag varför du ska byta vev och lager i den?

Jadu, kanske var lite hård i orden. Näe men jag skall Trimma Sönder Asset, Hon vill ju se FART Å KÄNNA PÅ FART! :D

Simonini 90cc å något grymt avgassystem å 26:mmaren å Race Tändning. Aja :)

vill ju int att fanskapet skär :/ När man skall Hosta upp 300 euro för saker.
2012-10-13, 09:29
Heideken

Kan bara tillägga, som G-son sa, stora tillverkare gör bra lager, alla europeiska lager har samma kvalitet. (källa: Kullagerförsäljare som bara specificerat sig på kullager) Men kineslager av okänt märke ska du akta dig för.
SKF och FAG har jag kört med. Klart att dom oxå går slut om inte allt annat är rätt. Man måste ha rätt lagerspänn, lagerspel och rent i motorn.