Tänkte plocka ihop Dyngan ikväll men men.
Såg kopplingskorgen é fan helt sönder slirad, 0,5mm te 0,10mm djupa hack kan man fila ändå? :huhu:
Skall köras orginalt denna motor. ostrypt bah med effektrör. :huhu:
Utskriftsvy
Tänkte plocka ihop Dyngan ikväll men men.
Såg kopplingskorgen é fan helt sönder slirad, 0,5mm te 0,10mm djupa hack kan man fila ändå? :huhu:
Skall köras orginalt denna motor. ostrypt bah med effektrör. :huhu:
Hur fan kan en kopplingskorg vara sönder slirad, jag fattar inte ett piss vad du menar
man menar att de är hack i kopplingskorgen.Citat:
Ursprungligen postat av x-treme-95
du kan fila de men man ska helst inte göra det.
För annars slirar den bara mera om jag inte filar så :/
nu när jag mäte så fick jag dem te 3 - 4 mm så
den ska ju inte slira om de är hack. de kan bli så att kopplingen inte fungerar men filar du så kommer lammelerna att glappa ännu mer och så äre samma grejj igen.Citat:
Ursprungligen postat av Punkarn
v.v'' lika bra att skippa kopplingen å crossväxla hela jävla tiden. inte i helvetet lägger man pengar på 2 nya jävla kopplingskorgar. :huhu:
:huhu::huhu::huhu::huhu::huhu:
Slipa lite granna med smärjlduk så du kan få kanterna lite mer jämna. Sen om kopplingen slirar så brukar det vara att lamellerna är slut..
Varför :huhu: ska :huhu: du :huhu: köpa :huhu: 2 :huhu: stycken? :huhu: :huhu: :huhu:Citat:
Ursprungligen postat av Punkarn
kopplingen blir sådär när ni smågrabbar ska försöka koppla upp den på bakhjulet.
ska du bah köra med effektrör:huhu::huhu:
japp bah med effektrör nog på denna skit motor.
tar nog filen å gör kanterna paralella med den andra sidan.
Trodde kopplingen var tvärslut på min drac, böt till mhr-fjädrar och nu har den inte slirat på 2 år trots hård körning.
men har den lamellslag då eller?Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Nej.Citat:
Ursprungligen postat av Punkarn
slipa rent ytan, blir ju inte glapp i lamellerna om man så slipar bort en hel mm. Går ju att justera av en anledning