Byte av Cylinder/kolv
Vet inte varför jag gjorde en guide, men jag hade väl tråkigt:D
Denna guide är ju på en K50 men den funkar nog dom mesta mopeder.
Verktyg som användes:
Spärrnyckel med tillhörande hylsa.
Skruvmejsel.
Liten tång.
http://forumbilder.se/images/3f5200973722Pbbb1.jpg
Lossa på de muttrar som de röda pilarna pekar på och ta av tändhatten, man kan ta av tändstiftet men jag tyckte inte det behövdes, det är valfritt:D
http://forumbilder.se/images/1e5200974532Pd27a.jpg
Sedan lyfter du av topplocket, så här.
http://forumbilder.se/images/e05200974419P8c3b.jpg
Sedan tar du av topplockspackningen, så här.
http://forumbilder.se/images/7b5200974640P8d2e.jpg
Sedan lyfter du av cylindern, så här.
http://forumbilder.se/images/d15200974834Pe975.jpg
Nu följde min cylinderfotspackning med upp (tur:D), men dom kan sitta fast ibland då kan man sticka in en kniv eller ett rakblad mellan blocket och packningen och på så sätt få bort packningen.
Jag skulle rekommendera att nu ska köpa en sotsats eftersom gamla packingar inte tätar lika bra:D
Mina packingar var typ två veckor gamla så jag tyckte inte dom behövdes bytas:)
http://forumbilder.se/images/315200974910Pa839.jpg
Nu kan du mötas av denna syn eller värre:(
http://forumbilder.se/images/615200975353Pbe09.jpg
Det är bäst att trycka ner lite papper eller en trasa i hålet så att det inte ramlar ner nåt knaster eller annan skit:)
http://forumbilder.se/images/735200975451P72b3.jpg
Ta nu tag i knastret, den är formad som ett G.
ta i den lilla pinnen som sticker upp och lirka ut knastert med en tång, så här.
http://forumbilder.se/images/d45200975912Pcaf1.jpg
Sedan tar du och trycker med en skruvmejsel på kolvbulten från andra sidan av mopeden så att bulten kommer ut på andra sidan.
http://forumbilder.se/images/3b5200980103P4ef6.jpg
Så här ska det se ut.
http://forumbilder.se/images/295200980331Pd686.jpg
Nu ska det bara va och lyfta upp kolven, så här.
http://forumbilder.se/images/755200980503P397a.jpg
New vs Old
Den gamla är lite moddad by me :huhu:
http://forumbilder.se/images/305200980630P1803.jpg
Så här brukar jag göra för att få kolvringarna över kolven och ner i spåren.
http://forumbilder.se/images/355200980757P0e58.jpg
Nu är ringarna på och ett knaster är inne på ena sidan och väl inoljad i 2-taktsolja.
http://forumbilder.se/images/275200980935P1395.jpg
Kläm nu ihop ringarna så att man får in den i cylindern, glöm inte att vrida ringarna så att kolvringslåset är i mitten av kolvringsöppningen.
http://forumbilder.se/images/f75200981255Pf86c.jpg
Nu gäller det att trycka in en väl inoljad kolvbult i hålet i cylindern, du ska trycka in den tills det tar stopp.
(man får en ny när man köper kolven)
http://forumbilder.se/images/035200981536P9883.jpg
Nu är den inne:D
http://forumbilder.se/images/685200981641P7a3e.jpg
Nu är även knastret på plats och trasan borttagen.
http://forumbilder.se/images/295200981747P3d98.jpg
Nu trycker du bara ner cylindern tills det inte går mer, glöm inte cylinderfotspackningen!!!
http://forumbilder.se/images/025200982001Pa99a.jpg
Nu lägger du på topplockspackningen.
http://forumbilder.se/images/515200982102P95a2.jpg
Sedan lägger du på topplocket och skruvar på alla muttrarna och sätt på tändhatten, glöm inte att korsdra muttrarna.
http://forumbilder.se/images/605200982248Pc01e.jpg
Såja, nu borde du vara klar, nu är det bara att tuta och köra
Guide Made By Svingen (numera -Karlsson-)
Jag vill bara ha positiva kommentarer:D
