Mycket märkligt förgasar beteende..

Har en Kymco Super 8 4-taktare.
Fått till variatorn riktigt bra nu!

Så förgasaren kvar.

Den vill tveka vid gaspådrag, men går ypperligt vid fulla spjäll. Och tomgången är helskum!

Om jag kör med full gas i några sekunder och släpper gas så tar den tid på sig att gå ned i varv. Stannar vid 4000rpm och sedan efter en 3-5 sekunder så går den ner på superlåg tomgång och vill stanna.

Gjort:
Har lyft nålen med bricka cirka 0,8mm och bytt till munstycke tror det är ett 86 munstycke om jag inte såg fel.

Har tomgångsskruven i botten = Max

Och blandskruven i botten, annars går den riktigt dåligt.

Testat:
Lyfta nålen 0,8mm till, ingen skillnad.
Tagit bort strypning i luftfilter, vill bara bluddra vid full gas.
Kontrollerat så nålen går lätt och så det är korrekt monterat utan läckage med startgas.
Hade precis isär förgasarn och rengjorde med både sprit och tryckluft.

Varför vill den inte gå ned i tomgång korrekt?/tveka som bara den vid gaspådrag.
Sätter jag dit orginalmunstycke så går den bra om jag skruvar blandskruven järnet i botten :P mycket märkligt och irriterande.

Laborerat lite mer.

Tog och kortade ned fjädern under tomgångsskruven. Det enda som händer är att Varvtalet, som är innan tomgången så att säga sjunker ned till obefintligt, den ökar!

Det innebär alltså att min riktiga tomgång är de typ 4000rpm innan den varvar ned till typ 200rpm en stund och vill stanna.

Ställer jag tomgången ?korrekt? så har den korrekt tomgång i typ 5 sekunder innan den dör. (om jag inte leker med gasen vill säga)

Har dubbelkollat och rengjort lågfartsmunstycke..

att den har svårt o gå ner i varv kan ha o göra med att den drar tjuvluft nånstans.

som yamaha_rr säger är det säker tjuvluft, testa spraya med startgasen kring cylinderfoten och runt vevhuset också, det kan även läcka genom packboxar som tätar runt vevaxeln om de är slitna.

Citat:

---

Ursprungligen postat av holt

som yamaha_rr säger är det säker tjuvluft, testa spraya med startgasen kring cylinderfoten och runt vevhuset också, det kan även läcka genom packboxar som tätar runt vevaxeln om de är slitna.

---

oxå bra att spreja runt förgasare/insug :)

Tyvärr, sprejjade upp en halv burk startgas runt motor och förgasare. Inte tillstymmelse till att den sög i sig något alls..
Jaja, kan leva med det. Kanske man köper en ny förgasare vid tillfälle, då tror jag det kommer fungera alldeles ypperligt.

Monterade iallafall en liten vippbrytare för CDI strypningen så nu kan jag med ett enkelt litet "vipp" marscha i 63 iallafall, vid behov :)

Tack för supporten!