Tror det finns några som känner igen denna moppen.. som det vissar sig så e den till salu nu :)
http://www.crazymoto.net/index.php?s...entry903850757
Utskriftsvy
Tror det finns några som känner igen denna moppen.. som det vissar sig så e den till salu nu :)
http://www.crazymoto.net/index.php?s...entry903850757
Vore kul och få se hur han löste det med vevarna...
Fanns något liknande på mopedportalen förut med am6 har jag för mig, dock var det en ganska oseriös konstruktion. Men kul om man får till det, bör bli bra med snyt med fina cylindrar.
hur gör man sådär? :O har sett flera såna motorer men har aldrig fattat konstruktionen.
Citat:
Ursprungligen postat av Törnan
Rätt så simpel konstruktion, men knepigt att få det att funka.
Helt enkelt ett block där du sågat bort växelådsdelen, och bara behålla vevhuset. Som man skruvar fast i befintliga motorn. Sen kan man koppla ihop vevaxeln på många olika sätt. T.ex en mutter som passar på båda hållen. Sen vill man ju ha c:a 180 grader förskjutet, så ena kolven är i TDC och andra i BDC.
Sen ska man ha ett tändsystem som kan ge gnista varje gång o.s.v.
Bara fundera! ;)
har aldrig riktigt fattat dethär med hur följden ska vara på flercylindriga motorer.. för har man 180 grader och motorn står i tdc och bdc så har ju motorn ingen kraft alls? om jag inte va helt borta på tekniklektionerna så finns de ju ingen kraft alls att hämta när motorn är i tdc och bdc. så om detta inte är helt fel så ska ju motorn tappa effekt i teorin, är det samma i praktiken?
hur de än går till äre Badass..... tänk vad mycket timmar å pengar som läggs ner...
http://www.youtube.com/watch?feature...=2VH9xnSNq-Q#!
ganska bra kräm fast de int drar på så mycket....
okej ?=
Speedlinedks hoj är ju 2cylindrig så hör med han hur han löst de fast tror inte att detta är så svårt att bygga en radmotor är nog svårare att bygga en vtwin som jag såg nån hade byggt på nån gammal veteranmotor.
en twin bygger man oftast så kolven är uppe var 180e grad, detta för att vibrationerna ska minska.Citat:
Ursprungligen postat av Hultberg95
har man så att båda kolvarna är uppe samtidigt så blir de hopplösa vibrationer.
VTwinnar är oftast 45, 60 eller 90 grader
precis, men du pratar väl ändå om vinkeln mellan cylindrarna och inte i vilken ordning kolvarna är uppe i TDC?Citat:
Ursprungligen postat av gislemark