Utskriftsvy
Tjena! slänger snart skiten på tippen:evilmad: fattar inte varför den inte går snabbare, har urpluggat effektrör, borttagen v-ring, sportluftfilter, kopplingsfjädrar, ostrypt cdibox, större munstycke, 6,5 grams vikter. Men den gör endå inte mer än 60 på rakan. Snälla hjälp mig:sad:.
Börja med att skriva vad du har för moppe först.
1. Byt till luftburken
2. Beroende på motor, lättare vikter.
du är noob och bor i gbg de är felet :)
Det ska vara seriösa svar i frågeavdelningen. Smisk på dig!Citat:
Ursprungligen postat av TheDude
Har en kymco feverCitat:
Ursprungligen postat av Nizor
har redan prövat med vikter o att sätta tillbaka luftburken
Är inte expert men har paserat noob stadiet:PCitat:
Ursprungligen postat av TheDude
Då dubbelpostar man inte. :nono:Citat:
Ursprungligen postat av jocke
Ont; pröva o sota ur röret? Och / eller rensa föggen? :)
röret är en vecka gammalt och fögasaren var det inte längesen jag rengjorde.Citat:
Ursprungligen postat av Jonne
Ok, då vete fan va felet är. :thinking:Citat:
Ursprungligen postat av jocke
Blurrar den nått när du kör eller går den som den ska da?
den är svårstartad och går ojämt i varven, den kan blöddra lite i börjanCitat:
Ursprungligen postat av Jonne
För stort munstycke?
kolla membranet
Kan ju vara munstycket, att du har för stort eller för litet.Citat:
Ursprungligen postat av jocke
tänkte också på det men tändstiftet var oboybrunt så då är väl munstycket bra eller?Citat:
Ursprungligen postat av Jonne
om den går ojämnt i varven så är det nå fel med variatorn, kolla så att variatorn växlar ut helt, du kanske har för tunga vikter så den inte orkar växla ut.Citat:
Ursprungligen postat av jocke
Yess.Citat:
Ursprungligen postat av jocke
Har inte en aning om vad felet är. Kolla om bromsarna ligger emot? xD :D
åtta gram är original tror jag och nu har jag på 6,5gram, vad kan det vara för mer fel på variatorn?Citat:
Ursprungligen postat av rideAerox
om den är sliten, asså stora spår i den sa kan det va tungt för den att växla ut helt vilket innebär att du inte får upp den i rätt varv vilket leder till minskad hastighet :)Citat:
Ursprungligen postat av jocke
den där saken som v ringen sitter på. vet inte va det kallas.. men den måste du svarva ned
det är fullt med spår på utsidan av variatorn, trodde inte det spelade så stor roll:P hoppas det är felet då:) Kan man slipa på den eller är det bara att köpa en ny variator?Citat:
Ursprungligen postat av rideAerox
redan gjort :)Citat:
Ursprungligen postat av vongyllis
eller så är den för kort? om den är för kort så växlar inte variatorn ut helt vilket leder till lägre hastighetCitat:
Ursprungligen postat av vongyllis
mm precis, där är problemet, den är för kortCitat:
Ursprungligen postat av jocke
edit: sry för dubbelpost
asså, jag har inte kapat hylsan bara svarvat ner upphöjningen.Citat:
Ursprungligen postat av rideAerox
okej, men om ja vore du så skulle ja köpa en nya variator, malossi multivar t.ex.Citat:
Ursprungligen postat av jocke
jo det hade inte varit dumt, men vill i såfall vara säker på att variatorn är problemet, vill inte betala runt 1000 spänn om det inte funkar.Citat:
Ursprungligen postat av rideAerox
ganska säker på att det är problemet, kopplingen har ingen direkt värkan på hastigheten och du har rätt munstycke och allt det där så det kan inte va så mycket annat som är fel förutm variatorn. en malossi multivar kostar runt 600 kronor :)Citat:
Ursprungligen postat av jocke
min polare har samma problem han har en aerox 06 den var original när han köpte den allt är i fint skick som variator osv vi drog v-ringen och köptte ett zx och tog ur pluggen men den går fan inte fortare än 60 jag kan fan inte hitta felet och jag är ingen noob... men i ditt fal så kan cdi boxen vara srypt
om du hade läst ordentligt så hade du sett att han hade ostrypt cdi boxCitat:
Ursprungligen postat av Janzen
läste ordentligt läser alltid ordentligt men den här gången missa jag något sorry :gloria:Citat:
Ursprungligen postat av dallzii