Utskriftsvy
köpte mig en yamaha dt50x 08:a som går skitdåligt. Han sa att det var kolven och ringarna + cyllen som behövdes bytas ut. Den orkar liksom inte över trean och är as svag i starten. Jag tog loss cyllen och kollade igenom allt men det ända jag la en extra anmärkning på var kolvringarna som var ganska uttöjda. Kan det va det eller någonting annat? Mvh
om du hade komp före så är det troligtvis röret som é återsotat.
jag köpte ett helt nytt rör och den gick lika dåligt?Citat:
Ursprungligen postat av Punkarn
Har du ens komp då?
hur ser tändstiftet ut?
Kör i ny kolv, testa olika huvudmunstycken och se om den vaknar till liv.
Citat:
Ursprungligen postat av Casal
Har beställt nu cylle så får se hur det blir när ja sätter på den :)Citat:
Ursprungligen postat av Punkarn
BUmp den går fortfarande skitdåligt efter jag bytte cylinder. den dör när jag ska över 3:an :( och inte orkar alls. vad kan det då vara?
Jag hade ungefär samma problem fast på min drac! jag tog bort luftfiltret och bytte tändstift och då plötsligt gick den som en dröm, kan ju vara värt att testa! :)Citat:
Ursprungligen postat av Törnan
jag har testat med och utan och jag har testat olika luftfilter också :/Citat:
Ursprungligen postat av AeroXCallE
nu går den bra på 1,2,3,4 men 5 och 6:an så orkar den inte och så är den svag i uppförsbackar och i starterna. kan det vara så att jag måste byta lågfartsmunstycke? :)
nåt som orsakar dålig/ oren förbränning?
Går den att varva ur, går den jämnt o fint på dom lägre växlarna?
Den varvar upp ganska snabbt men har kollat tjuvluft och det är tätt överallt. På 1,2,3,4 går den jämt och fint förutom när jag ska åka iväg då är den slö också.Citat:
Ursprungligen postat av Heideken
Har ställt in förgasaren rätt också :)
hur är den på dom högre växlarna när den inte orkar då, bara "tom" eller misständer o hostar? Min orkar inget på 4an om man inte har en lååååång sträcka eller backe för att få upp farten, eftersom jag för tillfället har ett rör med alderles för högt register i förhållande till cyllen. Har du original cylinder och rör eller har du nåt trim?
jag måste ha en nedförsbacke för att kunna köra på 5 och 6:an och måste ligga på typ 10 000 varv om jag ska komma upp på dom växlarna. Den dör typ när jag ligger på 5:an och 6:anCitat:
Ursprungligen postat av Heideken
Setup
Airsal 50cc sport (2dagar gammal)
Gianelli 2T (Helt nytt)
14/50 drev
Borrad cdi
105 i huvud munstycke
Lågfart 35
Choke munstycke 45
ingen aning om hur den cyllen o det röret funkar ihop, men kanske är som i mitt fall, att röret har för högt register?Citat:
Ursprungligen postat av Törnan
var har du effekten känns det som? kommer den vid högt varv?
men när jag körde med gamla orgcyllen så var det samma sak? effekten kommer typ vi 7k-10k varvCitat:
Ursprungligen postat av Heideken
gianelli röret är till för original/50sport så röret är nog inte felet, tycker 14/50 låter som en jävligt snabb drivning! då min beta med 70cc knappt orka med 13/50, testa byt till ett 12 drev och kolla om de blir nån skillnad
okej ska testa det :)Citat:
Ursprungligen postat av sköld
Har du ens kört in cylindern?
Men hur är den drevad då? Kanske helt enkelt för högt drevad....?