Baotian retro klass 2 strypning

Hej, har lovat hjälpa en kompis att få lite sprutt på en baotian retro 25 km moped gissar att det är en -08:a eller nära det. Den går precis 25, uppför som nedför, kommer snabbt upp i hastighet men lägger av. Har googlat och hittat många svar, v-ringen, rosa kabeln, skruv i förgasarlocket m.m
Öppnade förgasarlocket och hittade ingen skruv men väl en plast tapp där skruven ska sitta, kan den hindra trotteln att lyfta fullt? Kan det vara en idé att kapa tappen och få samma effekt som att ta bort skruven som det pratas om. Hittar ingenstans om en plast tapp.

Har inte hunnit kolla v-ringen men ska göra det.

Skruvar hellre i gammelmoppar och är mycket tacksam för svar.

Mvh

billigast ,enklast och utantvekan bäst effekt för lite pengar .http://gy6-motor.de/ http://www.gy6-motor.de/gy6-139qma-1...ooter-4-stroke

Tack för svar, ser väldigt billigt ut för ett cylinder kit och skulle vara tänkbart om det var min egen moped. Trodde att det var enkelt att strypa av en sån här scooter. Tänkte kolla i morgon om det finns rosa kabel eller blå ögla från variatorn. Tyvärr ingen stoppskruv i förgasaren, är det ingen som vet om den plast tapp jag pratade om i tidigare inlägg kan vara en strypning, vågar inte kapa den så länge jag inte vet om det blir bra.

tacksam för snabba svar.

mvh

Efter en kväll i garaget så blev det lite sprutt tillslut. Tog bort ringen som satt i främre variatorn, inga konstigheter. Troligtvis ett måste med mutterdragare, när det inte är så lätt att hålla emot fläkthjulet. Följde sladden som går från givaren till bakre remskivan, svänghjul, mot cdi boxen, kabeln var svart i ett hölje, den gick att dela vid luckan i kåpan på höger skärm, försedd med kabelsko.

Efter modifiering gick den 55 enl mätaren i en nedförsbacke och 43 uppför samma backe, mycket nöjd.

tack för mig

gött:rolling:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Muppvirus

billigast ,enklast och utantvekan bäst effekt för lite pengar .http://gy6-motor.de/ http://www.gy6-motor.de/gy6-139qma-1...ooter-4-stroke

---

Att plocka på större cylindrar och liknande gör ingen skillnad alls i toppfart när CDIn stryper tändningen p.g.a. hastighetssignalen den får från givaren i variatorkåpan, och variatorringen är ju ingen höjdare att ha kvar heller. Att avlägsna dom strypningarna kostar noll kronor, det ökade toppfarten till mer än det dubbla. Enda sättet att få mer prestanda per krona är om man får betalt av någon för att trimma.