Portning! Lite tips från portare och vilka verktyg använder ni??? ;)

Tjena tänkte porta min cylinder och har läst en hel del om det på nätet.
Så förstår att det inget man "paff" gör så.;)

Jag har sökt rätt mycket på nätet och försökt hitta information och länkar om vilka verktyg portare använder.:) Men oftas gamla länkar som inte funkar :(
Därför startar jag dena tråd som hjälp till mig och många fler osäkra blivande portare ;)

Vilka verktyg använder ni portare? o vilka slipstift? "fil stift"
och vilka stift rekomenderar ni att nybörjare ska köpa?


Cylindern jag har tänkt att porta är en Mhr 80cc replica till Derbi D50B0.
Vet att det inte är den bästa första cylindern, men har inget annat att köra på och vill inte sabba orginal cylindern :P

Verktyget jag har är en Dremel med "slang förlängning" är det nåt att ha?
bild:
http://img838.imageshack.us/img838/517/p7280051.jpg
Kommer man åt med en sån här i spol portarna? jag har testat och vinkeln blir lustig :/
Eller finns det något stift med bra from så man kommer åt?

I allafall är en port mapen jag hittade till min cylinder och tänkte utgå från den:
http://img805.imageshack.us/img805/8...illmincyli.jpg
jag tänkte först inrikta mig på att porta avgas porten och sedan spol portarna.

Så portare dela med er lite tips och bra verktyg/slip stift/fil stift/ och hur man sätter upp cylindern bäst eller annat som är värt att tänka på ;)

Mvh Erik

Verktyget ska fungera bra och använd Diamant stift. Hur räknar du ut durationer? :) Skulle vilja porta min PR xD

Citat:

---

Ursprungligen postat av Daanne

Verktyget ska fungera bra och använd Diamant stift. Hur räknar du ut durationer? :) Skulle vilja porta min PR xD

---

Det klurar jag fortfarande på:) läst lite om det på nätet men inte riktigt förstått det än;)

/Derbi Driver

vilka durationer ska du porta till? :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av eddie^

vilka durationer ska du porta till? :)

---

Vet inte än, Har inte riktigt förstått det hela än med durationer :P Vet varför man räknar ut det men inte hur man får veta hur mycket matriel som ska bort :S

/ Derbi_Driver

http://www.garagego.se/forum/guider/...rtningens-abc/

Citat:

---

Ursprungligen postat av eddie^

http://www.garagego.se/forum/guider/...rtningens-abc/

---

Den som jag har läst ur ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Derbi_driver

Vet inte än, Har inte riktigt förstått det hela än med durationer :P Vet varför man räknar ut det men inte hur man får veta hur mycket matriel som ska bort :S

/ Derbi_Driver

---

http://www.moppenet.nu/showthread.ph...ht=fartd%E5ren

:)

"two stroke performance tuning" av A G Bell är intressant läsning!

när det är aluminium cylinder kan du använda frässtift till grovjobbet.
sen diamantsstift för finputsningen

kör inte på högsta varv hela tiden utan kör på mellan så att säga.

Jag får de finare med ''sand' stift och ha lite t-sprit som gör så de inte kladdar lika mycket:)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Derbi_driver

Tjena tänkte porta min cylinder och har läst en hel del om det på nätet.
Så förstår att det inget man "paff" gör så.;)

Jag har sökt rätt mycket på nätet och försökt hitta information och länkar om vilka verktyg portare använder.:) Men oftas gamla länkar som inte funkar :(
Därför startar jag dena tråd som hjälp till mig och många fler osäkra blivande portare ;)


Vilka verktyg använder ni portare? o vilka slipstift? "fil stift"
och vilka stift rekomenderar ni att nybörjare ska köpa?


Cylindern jag har tänkt att porta är en Mhr 80cc replica till Derbi D50B0.
Vet att det inte är den bästa första cylindern, men har inget annat att köra på och vill inte sabba orginal cylindern :P

Verktyget jag har är en Dremel med "slang förlängning" är det nåt att ha?
bild:
http://img838.imageshack.us/img838/517/p7280051.jpg
Kommer man åt med en sån här i spol portarna? jag har testat och vinkeln blir lustig :/
Eller finns det något stift med bra from så man kommer åt?

I allafall är en port mapen jag hittade till min cylinder och tänkte utgå från den:
http://img805.imageshack.us/img805/8...illmincyli.jpg
jag tänkte först inrikta mig på att porta avgas porten och sedan spol portarna.

Så portare dela med er lite tips och bra verktyg/slip stift/fil stift/ och hur man sätter upp cylindern bäst eller annat som är värt att tänka på ;)

Mvh Erik

---

Grejen är den att det blir nästan omöjligt att porta spolarna me en vanlig dremel om du inte ska slipa bort den tjocka kanten som går ut i spolen, och det vet jag inte om det är så bra xD

Citat:

---

Ursprungligen postat av Jonthä

Jag får de finare med ''sand' stift och ha lite t-sprit som gör så de inte kladdar lika mycket:)

---

grejjen med dom stiften är att du smälter aluminiumet så det fastnar på stiftet istället om du kör sand stift.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Shöwtek

http://www.moppenet.nu/showthread.ph...ht=fartd%E5ren
Tackar ;)
:)

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av holt

"two stroke performance tuning" av A G Bell är intressant läsning!

---

Mm har hört det :) Finns den på biblioteket motro?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lennart

när det är aluminium cylinder kan du använda frässtift till grovjobbet.
sen diamantsstift för finputsningen ok;)

kör inte på högsta varv hela tiden utan kör på mellan så att säga.

---

ok

Citat:

---

Ursprungligen postat av smokkey94

Grejen är den att det blir nästan omöjligt att porta spolarna me en vanlig dremel om du inte ska slipa bort den tjocka kanten som går ut i spolen, och det vet jag inte om det är så bra xD

---

hm, vad rekomenderar ni vad man ska köra spolarna med då?

Det BÄSTA är att lämna den till nån som kan porta å har grejer :) :wub:
Jag rekomendera Kilhage!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Derbi_driver

Mm har hört det :) Finns den på biblioteket motro?

?

---

Verkar tyvärr inte så men sök här på forumet så har jag postat en länk till en sida som har den som pdf!

Citat:

---

Ursprungligen postat av ILO_Gurra

Det BÄSTA är att lämna den till nån som kan porta å har grejer :) :wub:
Jag rekomendera Kilhage!

---

nä, då är det ju inge fränt längre! blir ju som köpetrim;)

när du mäter durationer är det enklaste sättet att sätta på cylindern på motorn med kolv på, sätt inte på toppen:)

Sedan sätter du på en 360graders gradskiva på veven och så mäter du hur många grader portarna är öppna alltså du börjar med TDC drar ner tills du ser avgasporten då läser du av vad gradskivan står på längs upp säg att den står på ca 80 grader sedan drar du veven ner till BDC då står den på 180 grader. sedan tills du inte ser avgas längre och då läster du av då kanske den står på ca 280 grader. Sedan i TDC igen då den står på 360 grader för det är 1 helt varv:d
sedan är det bara att räkna 80+80 =160 ----> 360-160 = 200 i avgas
gör likadant för dom andra portarna:D

Jag använder mig av en dremel med förlängare. Och jag portar även spolportarna! Det är lite krångligt, men med tungan rätt i mun och stadig hand går det utmärkt.

Brukar börja med att höja spol till önskad duration med ett rakt stift. Visst, då peka porten rakt uppåt. Men sen tar jag kulstift och portar invändigt, både ifrån cylinderloppet och ifrån spolkanalen. Det tar tid, för det gräver inte mycket. Men det fungerar! Och då formar jag med rätt vinkel bakåt och uppåt. Gäller att få en fin yta också, och det har fungerat perfekt för mig.


Avgas är en enkel femma, inget att berätta mer på.
Använder diamanslipstift!


EDIT:

Fixade bilder idag, dock är min kamera trasig. Så det blir bara dåliga mobilbilder! Men du bör se hur jag menar. :)

http://www.moppenet.nu/images/imported/2010/08/512.jpg
http://www.moppenet.nu/images/imported/2010/08/514.jpg
http://www.moppenet.nu/images/imported/2010/08/516.jpg
http://www.moppenet.nu/images/imported/2010/08/517.jpg

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rexxy

Jag använder mig av en dremel med förlängare. Och jag portar även spolportarna! Det är lite krångligt, men med tungan rätt i mun och stadig hand går det utmärkt.

Brukar börja med att höja spol till önskad duration med ett rakt stift. Visst, då peka porten rakt uppåt. Men sen tar jag kulstift och portar invändigt, både ifrån cylinderloppet och ifrån spolkanalen. Det tar tid, för det gräver inte mycket. Men det fungerar! Och då formar jag med rätt vinkel bakåt och uppåt. Gäller att få en fin yta också, och det har fungerat perfekt för mig.


Avgas är en enkel femma, inget att berätta mer på.
Använder diamanslipstift!


EDIT:

Fixade bilder idag, dock är min kamera trasig. Så det blir bara dåliga mobilbilder! Men du bör se hur jag menar. :)

http://img717.imageshack.us/img717/2357/dsc00792j.jpg
http://img818.imageshack.us/img818/3962/dsc00789v.jpg
http://img148.imageshack.us/img148/9760/dsc00790h.jpg
http://img835.imageshack.us/img835/8509/dsc00791qg.jpg

---

Tack. Nu känner man ju lite säkrare. Har funderat på hur man gör med dremel med förlängning ;)

Vad bra. ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rexxy

Vad bra. ;)

---

hmm vart har du köpt dinna ''portnings vektyg''? vad kostar det du visar på bilden? är det kanske så enkelt att dom har grejer på biltema? :P

Citat:

---

Ursprungligen postat av eldorado74

hmm vart har du köpt dinna ''portnings vektyg''? vad kostar det du visar på bilden? är det kanske så enkelt att dom har grejer på biltema? :P

---

Hmm, huvudet på spiken! Slipstiften är just dem här; http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Sli...mantslipstift/

Dremeln är inköpt på clas ohlson för c:a 2 år sen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Rexxy

Hmm, huvudet på spiken! Slipstiften är just dem här; http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Sli...mantslipstift/

Dremeln är inköpt på clas ohlson för c:a 2 år sen.

---

tack. var ju inte farliga priser heller :P är dessa verktyg ''känsliga'' alltså går dom sönder lätt? hur blir ''ytan'' i portarna med dessa? eller ska man använda något annat för att få en jämn och fin yta? :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av eldorado74

tack. var ju inte farliga priser heller :P är dessa verktyg ''känsliga'' alltså går dom sönder lätt? hur blir ''ytan'' i portarna med dessa? eller ska man använda något annat för att få en jämn och fin yta? :)

---

Dem går inte sönder lätt, jag använder 1 stift till 3 cylindrar innan jag anser den vara för dålig.
Ytan bli fin, och spol/insug låter jag ha kvar den slipade ytan. För där ska det vara grovt. Avgas slipar jag lite med sandpapper, polerar om jag orkar.

Men såna diamant stift kör man ju bara med på slutet ;)
Om du ska ta bort mycket får man ta nått annat stift!
Det kan måste jag iallafall (A) :rolling: