Några frågor angående Rieju RR 2005

Hej!

Har nyligen skaffat en Rieju RR 2005 och har några frågor angående den. Eftersom jag är tredje ägaren vet jag inte riktigt vad som är original och vad som inte är det. Just nu är den lite för svag så ska förmodligen ändra på dreven och ta bort pluggen i röret. Mina drev som sitter på är 11/52 och jag planerar att byta till 10/56 vet dock inte hur stor skillnad detta kommer att göra på hastigheten och accelerationen/styrkan men nu går den runt 50 ärliga. Sen har jag läst runt lite och några säger att man behöver byta förgasarmunstycke när man plockar bort pluggen och vissa säger att det är helt onödigt. Vad är rätt och vad är fel? Kollade på munstycket förut idag och det tog 7 6 på skruven så antar att det betyder 0.76mm? Vad jag har läst så är 0.68mm original men när jag kollar på tändstiftet är det lagom brunt med plugg. Borde inte tändstiftet vara svart eftersom jag kör med större munstycke än original?

Tacksam för svar!
//Adam

Att byta upp i munstyckesstorlek om man drar pluggen är nödvändingt då ett större munstycke betyder fetare förbränning och om man inte byter munstycke får den för mager förbränning och kan skära, rätt munstycke påverkar dessutom effekten en hel del. Ett större munstycke är alltså nödvändigt. Anledningen till att det satt ett större munstycke än original i är förmodligen då man i fabriken sätter i samma storlek i alla motorer. Då olika motorer oftast vill ha olika stort munstycke etc. trots samma komponenter (elr vad man nu ska säga) och man såklart inte kan sätta i rätt munstycke i varenda moped så sitter det ofta fel munstycke i från fabriken. Då kan det ha varit så att en tidigare ägare märkte att den gick magert och bytte upp bara :rolling: Och jag är 99 % säker på att siffran inte står för millimeter elr liknande utan att det egentligen står för flöde.. Elr så var det ett eget mått eller nåt:thinking: Rätta mig nån :unsure: hoppas det hjälpte :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av AdamG

 

Hej!

Har nyligen skaffat en Rieju RR 2005 och har några frågor angående den. Eftersom jag är tredje ägaren vet jag inte riktigt vad som är original och vad som inte är det. Just nu är den lite för svag så ska förmodligen ändra på dreven och ta bort pluggen i röret. Mina drev som sitter på är 11/52 och jag planerar att byta till 10/56 vet dock inte hur stor skillnad detta kommer att göra på hastigheten och accelerationen/styrkan men nu går den runt 50 ärliga. Sen har jag läst runt lite och några säger att man behöver byta förgasarmunstycke när man plockar bort pluggen och vissa säger att det är helt onödigt. Vad är rätt och vad är fel? Kollade på munstycket förut idag och det tog 7 6 på skruven så antar att det betyder 0.76mm? Vad jag har läst så är 0.68mm original men när jag kollar på tändstiftet är det lagom brunt med plugg. Borde inte tändstiftet vara svart eftersom jag kör med större munstycke än original?

Tacksam för svar!
//Adam

---

Nu vet jag ioförsig inte riktigt vad du vill åstakomma, men är det inte onödigt dyrt att byta bakdrevet? Jag förstår inte heller varför du vill dreva ner. Om du tar bort pluggen så kommer den att varva för mycket redan med 11/52. Min moped körde jag med 13/53 nästintill original, även om det var en derbi-motor så tror jag ändå att dina drev är bra som de är.

Om du nu vill dreva ner den ändå skulle jag säga att du bör byta framdrevet till ett 10 och strunta i bakdrevet då det brukar vara dyrt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mr_Olle

Att byta upp i munstyckesstorlek om man drar pluggen är nödvändingt då ett större munstycke betyder fetare förbränning och om man inte byter munstycke får den för mager förbränning och kan skära, rätt munstycke påverkar dessutom effekten en hel del. Ett större munstycke är alltså nödvändigt. Anledningen till att det satt ett större munstycke än original i är förmodligen då man i fabriken sätter i samma storlek i alla motorer. Då olika motorer oftast vill ha olika stort munstycke etc. trots samma komponenter (elr vad man nu ska säga) och man såklart inte kan sätta i rätt munstycke i varenda moped så sitter det ofta fel munstycke i från fabriken. Då kan det ha varit så att en tidigare ägare märkte att den gick magert och bytte upp bara :rolling: Och jag är 99 % säker på att siffran inte står för millimeter elr liknande utan att det egentligen står för flöde.. Elr så var det ett eget mått eller nåt:thinking: Rätta mig nån :unsure: hoppas det hjälpte :)

---

Okej tackar för svar! Så moppen kör med ett större munstycke än original och det är ofarligt att dra pluggen?

Citat:

---

Ursprungligen postat av webbe

Nu vet jag ioförsig inte riktigt vad du vill åstakomma, men är det inte onödigt dyrt att byta bakdrevet? Jag förstår inte heller varför du vill dreva ner. Om du tar bort pluggen så kommer den att varva för mycket redan med 11/52. Min moped körde jag med 13/53 nästintill original, även om det var en derbi-motor så tror jag ändå att dina drev är bra som de är.

Om du nu vill dreva ner den ändå skulle jag säga att du bör byta framdrevet till ett 10 och strunta i bakdrevet då det brukar vara dyrt.

---

Okej tackar för infon! Byter bara framdrevet då ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av AdamG

Okej tackar för svar! Så moppen kör med ett större munstycke än original och det är ofarligt att dra pluggen?

---

Ja, men helst ska du byta upp ännu lite mer om du drar pluggen då den nu är optimerad för original. :)


Skickas från min iPhone via Tapatalk