Mystisk "strypning" med Malossi Kopplingskit (Delta System MHR) 107mm

Hej!
Jag köpte Malossi - Kopplingskit (Delta System MHR) 107mm (http://www.twostroke.se/product.asp?product=27292 ), och det uppenbarar sig ett problem som jag inte förstår mig på.

Det känns precis som den stryper via tändningen när man kör med strypt CDI, men med original koppling och klocka är det inga problem.
Så här ser det ut:
Malossi koppling och Malossi kopplingsklocka, begränsas vid 60.
Original koppling och Malossi kopplingsklocka, begränsas vid 60.
Malossi koppling och original kopplinsklocka, begränsas vid 70.
Original koppling och original kopplingsklocka, 80 och det finns mer kvar.

För övrigt så funkar ju kopplingen från Malossi alldeles utmärkt, och är mycket bättre än original, men detta problem blir jag bara inte klok på.

Är det någon som kan tänkas ha en förklaring på problemet, eller allra helst, naturligtvis en lösning. Vill ju kunna använda nya kopplingen när jag nu köpt den.

Setup:
Cylinder: Naraku 72cc
Avgasrör: Naraku Traffic (ostrypt)
Förgasare: Original med 98 munstycke
Luftfilter: Original bortplockad pip invändigt
Variator: Malossi - Variatorkit (Multivar) 4-takt (http://www.twostroke.se/product.asp?product=16668 )
Koppling: Original
Tryckfjäder: Medföljande till variatorn
CDI: Ostrypt Elec