Variatorrem

Hej!

Så var man tillbaka här igen. En säsong utan större problem - en ny med en del stora och små.
Nåväl, variatorremmen gick idag och det fick även jag göra för att komma hem.
intressant syn när jag öppnade upp kåpan och såg alla trådar och små bitar som låg och skrotade.

Så vad göra nu och tänka på?
Skaffa en ny variatorrem - visst men sedan?

Finns det redan en färdig beskrivning som jag inte hittar kanske?

Ja, vad är det då jag är ute och kör med vanliga fall?
Baotian Retro fortfarande.

Tacksam för alla tips och trix med mera.

Mischa

En tryckluftsdriven mutterknack är bra för att lossa främre och bakre variatorn och se till att städa ut all skit från den gamla remen.
Stoppa dit en ny och dra fast ordenkligt med samma mutterknack.

Citat:

---

Ursprungligen postat av HooK

En tryckluftsdriven mutterknack är bra för att lossa främre och bakre variatorn och se till att städa ut all skit från den gamla remen.
Stoppa dit en ny och dra fast ordenkligt med samma mutterknack.

---

Tack för svar!

Det är lite "fegt" att det ska behövas en mutterknackare för att ordna jobbet själv. Det är liksom inget man har (eller?) normalt.
Det ordnade sig det också med hjälp av verkstaden bredvid.

Det känns som den går jämnare nu men axar lite långsammare och farten är laglig(:nooo:).
Är det något som jag kan påverka med remmen?

hls

Mischa

Bredden på remmen borde ju påverka?

tryckluft och mutternaskin borde alla ha!

en kompressor för 700 på biltema och mutterknacken kostar runt 200 riksdaler så det skulle kunna gå att önska sig av tomten :) dyrare än så är det inte.