Tjena, undrar om det blir någon större skillnad i effekt på min drac om jag köper ett trimrör istället för att ha urpluggat original?
Utskriftsvy
Tjena, undrar om det blir någon större skillnad i effekt på min drac om jag köper ett trimrör istället för att ha urpluggat original?
Ja det blir större skillnad.
Citat:
Ursprungligen postat av Daanne
I hastighet eller "bottendrag", eller båda?Citat:
Ursprungligen postat av zer0
Aha, ok. :)Citat:
Ursprungligen postat av zer0
köper du ett lågvarvigt tex thrower så kommer du kunna klara dig utan de lilla axet då dem går ungefär lika snabbt som urpluggat men med ett högvarvigare rör blir de mycke roligare att köra :)
TK är inte helt fel bara man kan hålla nere ljudnivån.
Jag tycker att de var riktigt skön effektkurva i röret när jag körde på orgcyllen!:)
Håller med. Även hebo och doppler är snarlikt.Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Citat:
Ursprungligen postat av Antee
Citat:
Ursprungligen postat av siiimooon
Okej, men funderar på att köpa Hebo eller v6. Vilken rekommenderar ni av dom två?Citat:
Ursprungligen postat av Philip
Hebo är högvarvigt och leovince väldigt lågt. Så vill du ha bottendrag eller toppfart? cirka 80 med leovince och 80-90 helt beroende på inställningar och skick på grejerna med hebo.Citat:
Ursprungligen postat av Jonne
Haha, duger med 65-70 km/h för mig ;)Citat:
Ursprungligen postat av GasGas_93
Och jag vill hellre ha bottendrag än toppfart... Så då ska jag köpa leovince eller? :P
Satsa på en 70cc sport istället ;) billigare(oftast) och du tjänar mer!Citat:
Ursprungligen postat av Jonne
Nä, orkar inte köpa de ;)Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Ska bara trimma lite lätt med trimrör ! + att det är en bruksmoppe, orkar inte ha "hyper" då. :)
Inte svårt att byta :PCitat:
Ursprungligen postat av Jonne
http://www.twostroke.se/product.asp?product=12180 en sån ska nog vara bra, lågvarvig :P ger mest styrka så det blir ingen hyper.
Sen kan du skryta för polarna med 70cc oxå ;)
Haha, men om jag köper den ist, går de bra med ett v6 oxå? :)Citat:
Ursprungligen postat av Shöwtek
Edit; håller veven på 70cylle? :P
Citat:
Ursprungligen postat av Jonne
Org veven håller för 70cc sport, ja :)
Ska du ha den att gå 65-70 så borrar du pluggen :P
Har redan tagit bort pluggen ;)Citat:
Ursprungligen postat av GasGas_93
Då borde den gå 75 iaf :) Om du har rätt drevning och munstycke?Citat:
Ursprungligen postat av Jonne
Veven håller, sålänge den inte är helt jävla slutkörd :)Citat:
Ursprungligen postat av Jonne
Original rör brukar vara lågvarviga, så jag tycker att det är lite onödigt att köpa v6? :P
Fan alla med sina 90 med effektrör, isåfall gör min 150 med? :P (a)Citat:
Ursprungligen postat av GasGas_93
90 med effektrör går, men i vilken ställning och hur lång raka är en annan sak, men över 80 med ett högvarvigt rör går det :)Citat:
Ursprungligen postat av webbe
13/56.Citat:
Ursprungligen postat av GasGas_93
Gör en 70 ärliga iaf;)
hebo=tk samma skit :)Citat:
Ursprungligen postat av Jonne
Så du rekommenderar v6 före hebo då? :)Citat:
Ursprungligen postat av guth
jag hade hellre tagit hebot ;D v6 ser förjävligt ut på drac tyvärr tycker jag, och tror de skulle bli roligare med högvarv :) vad är du ute efter? eller vad är det som gör att du vill dumpa org röret?;DCitat:
Ursprungligen postat av Jonne
ska skulle tagit gianelli 2t, mk sp!!
Asså det jag vill ha mest är en kraftig "effektkurva" :)Citat:
Ursprungligen postat av guth
men antar att man får det med båda rören ? :)
roligare att köra med ett högvarvigt rör än lågvarvig,med ett högvarvigt rör får du ju en kraftig effektkurva
Alltså, tänk dig ett originalrör med lite bättre drag men mopeden stannar upp mycket mycket mer i högvarven istället för att varva ut.
Eller ett rör där du verkligen känner att draget blir markant kraftigare, motorn varvar ut längre samt att det är mycket lättare att köra.
Det lågvarviga är alltså jobbigare att köra då det stoppar upp effekten mer än vad det hjälper efter 10 000, eller ja, du klarar knappt att varva över det.
Så Hebot är bättre enligt dig? :)Citat:
Ursprungligen postat av Philip