Plocka V-ringen på SF3:a, hjälp och frågor från en okunnig om trimmning.
Förs vill jag bara säga att du kan lämna tråden om du ska säga "trimma och stå för det, eller skippa." "Trimma mer så kan du dra snuten :PppPPpPp" osv.
Jag är en så kallad "originalare" då jag inte vill/vågar hyper trimma min moppe så den går i 70 + osv. Men jag vill att den ska gå i 55-58 någonting. Just nu gör den (enligt mätaren) 47km/h på rakan och i lätt nerförsbacke 49km/h. Men den varvar runt 9,5 när den går i 54km/h i grov nerförsbacke och den känns lite väl, men annars så varvar den 8+. Min polare har en PGO X-hot som jag drar om i starter osv då min har riktigt bra axx (hans axx suger hårt) men efter en bit så kör han om mig när vi ligger i full gas. Han har också original.
Till saken.
Genom att ta bort v-ringen så ska man slippa att byta munstycken vad jag vet av egen erfarenhet och rent uppenbart då man inte rör nåt i motorn. Men nu så kommer det upp ett litet dilemma då jag nästan inte kan något om trimning, vikterna! Dom "växlar" vad jag fattat? Eller skjuter ut sig på nåt sett. :rolling: Behöver jag byta ut vikter om jag plockar v-ringen? Påverkar vikterna hastigheten på nåt sett?
Vad kommer den att göra ungefär om allt annat är original?
Helt bakom flötet är jag inte, lite kan jag om motorer och växellådor men trimning kan jag dock inte så mycket om utan lite hjälp. :P Det är alltså en Peugot SpeedFight 3 som ska gå lite snabbare.