Stor skillnad?

Är sugen på att få min drac att gå lite bättre, så funderar på att skaffa ny cylinder.

Har nu:
Barikit 74cc
Metrakit Sp
21mm black edition
mk pr koppling
m.m.

Kommer det bli stor skillnad om jag byter till http://www.twostroke.se/product.asp?product=12311 eller http://www.twostroke.se/product.asp?product=10235

Vilken av dessa cylindrar är bäst?

Det är ingen större skillnad, jag skulle lägga pengarna på en portning istället så piskar du dessa cyllar och så sparar du mycket pengar :)

Vilken som är vassare av dom kan jag inte svara på, båda är som halvslöa, ungefär samma trimningsgrad som Barikiten du kör med nu.

Okej :) ja portning kanske kan vara ett alternativ då, men skulle ett mk pr3 rör göra lite skillnad tror du?

Citat:

---

Ursprungligen postat av erkan94

Okej :) ja portning kanske kan vara ett alternativ då, men skulle ett mk pr3 rör göra lite skillnad tror du?

---

Det skulle göra skillnad, men ett problem med både det och en eventuell portning så försämras livslängden.

Ja men det spelar inte så stor roll om livslängden blir lite kortare :P men det är bäst att lämna in till portning va? bara att gå till nån crossbutik och kolla om de kan göra det :P

gussen är ju lågvarvig och har lite mer hästar utan portning :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Shöwtek

gussen är ju lågvarvig och har lite mer hästar utan portning :)

---

Okej

Men jag ställer om min fråga lite..

Vad ska jag göra för att få dracen att gå fortare? Cylinderbyte? Rörbyte? Någonting annat?

Citat:

---

Ursprungligen postat av erkan94

Okej

Men jag ställer om min fråga lite..

Vad ska jag göra för att få dracen att gå fortare? Cylinderbyte? Rörbyte? Någonting annat?

---

Porta, PR/R3 rör, större förgasare, bättre tändning, finns lite alternativ.;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av siiimooon

Porta, PR/R3 rör, större förgasare, bättre tändning, finns lite alternativ.;)

---

Eller så gör han som dig, på med ett tk.

Nej men som simon säger ungefär, förlåt för posthunt :unsure:

Gussen är en mycket trevlig vardags cylinder med ett brett register (iaf gjutjärns versionen till EBS).

Simon: Man behöver ingen större fugge bara för att den ska gå fortare, kan gå LIKA bra med en 21mm som en 24mm. Bara smälla i större munstycken så :whops: Bara att en 24mm brukar kunna suga ner luft än en 21mm, Men det går ju fixa med en svarv :cool:

Citat:

---

Ursprungligen postat av ILO_Gurra

Simon: Man behöver ingen större fugge bara för att den ska gå fortare, kan gå LIKA bra med en 21mm som en 24mm. Bara smälla i större munstycken så :whops: Bara att en 24mm brukar kunna suga ner luft än en 21mm, Men det går ju fixa med en svarv :cool:

---

Nej, jag vet att den inte går fortare bara föratt man byter, men förmodligen går den bättre med en större, tex 24-28.:)

Citat:

---

Ursprungligen postat av siiimooon

Nej, jag vet att den inte går fortare bara föratt man byter, men förmodligen går den bättre med en större, tex 24-28.:)

---

Enligt Twostroke Performance Tuning boken så kan du få motsatt effekt med att överdriva med förgasare. En 28 mm är i själva verket ett antingen eller och du kan därmed få samma om inte bättre effekt med en 24 mm tex.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Philip

Enligt Twostroke Performance Tuning boken så kan du få motsatt effekt med att överdriva med förgasare. En 28 mm är i själva verket ett antingen eller och du kan därmed få samma om inte bättre effekt med en 24 mm tex.

---

Men 28 gav väääldigt mkt emot 21 på jonthäs mhr:huhu:

Fast är väl olika på allt, så om din cylinder är i bra skick, så skulle jag portat den och vart nöjd.:)