Lyse problem!

Moped: Yamaha Aerox 2008
Mil: ca 1200
nybytta saker: Framlampa - Baklampa - Voltregulator

Problemet:Är då allså att för länge sen gick alla lampor sönder. Körde i nya runt om men
dom gick sönder nästan direkt. Så jag köpte ny voltregulator och satt i, det funkade ett tag, 15 mil
ungefär innan samma problem uppstog. Dock så kom det ett problem till när jag satte i den volt-
regulatorn. när jag klämmer in nån utav bromsarna så börjar det lysa väldigt skarpt och fint i
framlampan, och bromsljuset bak tänds som det ska. Mopeden lyser inte på låga varvtal utan den
börjar lysa så fort man kommer upp i lite varv, men när jag klämmer in nån utav bromsarna så
lyser framlampan även på låga varvtal..

jag bytte nyss voltregulator igen + lampor, allt funkade bra. Förutom att halvljuset dog ganska
så snabbt och de andra lamporna lever fortfarande. Samma problem med bromsen, när jag trycker
in den så börjar det lysa.

Skrev lite snabbt, hoppas ni förstår vad jag menar.
Och kan det möjligtvis vara ett jordfel på nått ställe så jag får riva ner hela moppefan och
leta? Vad tror ni? :whops:

Zäta

kan det vara så att det vibrerar sönder ? Det hände en polares derbi..

Citat:

---

Ursprungligen postat av ajonson

kan det vara så att det vibrerar sönder ? Det hände en polares derbi..

---

Inte bara halvljuset som är problemet. Nått står inte rätt till.

De första lät ju nästan som att du har för stor säkring, men ja kan inte komma på vad det skulle kunna vara när du förklarade resten :hmm:

om du har kopplat regulatorn fel (ingen jord)så brukar lyset inte funka på låga varv och bränna av glödtråden på höga varv. men du kanske har en stickkontakt som är idiotsäker. blir ljuset långsamt bättre desto mer du varvar eller kommer ljuset direkt efter x antal RPM?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mange

om du har kopplat regulatorn fel (ingen jord)så brukar lyset inte funka på låga varv och bränna av glödtråden på höga varv. men du kanske har en stickkontakt som är idiotsäker. blir ljuset långsamt bättre desto mer du varvar eller kommer ljuset direkt efter x antal RPM?

---

hmm hur menar du det där med jorden? Det är bara ett kontaktstycke som man skuver i och sedan monterar regulatorn direkt på ramen. Har slipat bort lite färg ifrån ramen där den sitter.

Ljuset blir bättre ju inte bättre och bättre ju mer jag varvar. Ljuset kommer ungefär vid 4 000 - 5000 rpm kan jag tänka mig.

igår märkte jag att när jag tryckte på tutknappen så lyste det starkare också.
Och ligger jag på maxvarv och det lyser så mycket som det kan och sedan trycker jag in
någon broms, då blir ljuset svagare.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Zäta

hmm hur menar du det där med jorden? Det är bara ett kontaktstycke som man skuver i och sedan monterar regulatorn direkt på ramen. Har slipat bort lite färg ifrån ramen där den sitter.

Ljuset blir bättre ju inte bättre och bättre ju mer jag varvar. Ljuset kommer ungefär vid 4 000 - 5000 rpm kan jag tänka mig.

igår märkte jag att när jag tryckte på tutknappen så lyste det starkare också.
Och ligger jag på maxvarv och det lyser så mycket som det kan och sedan trycker jag in
någon broms, då blir ljuset svagare.

---

har du en sån?
https://sparewheel.net:4432/images/c...301421.jpg.jpg
fattar inte varför ljuset är så konstigt när du tutar och bromsar :S

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mange

har du en sån?
https://sparewheel.net:4432/images/c...301421.jpg.jpg
fattar inte varför ljuset är så konstigt när du tutar och bromsar :S

---

nej men den var ganska lik. Jag har en som det är 4 stift i istället.
Nu gick baklampan sönder också?
hmmmm :sad1:

brukar framlamporna gå sönder?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mange

brukar framlamporna gå sönder?

---

Ja, men nu har det hållt än så länge. Förutom att halvljuset gick sönder nästan direkt.
har dock inga perkeringsljus i så vet inte om dom skulle gå sönder eller inte.