Utskriftsvy
Tjjaa, har monterat ny cylle o kolv på min MT, 65cc.. när ja kör så tjuter det , antar att det är ramlagrerna som är kassa? sen går den inte riktigt går itne att gasa fullt för då dör den och den "hackar" lite ibland alttså möar lite, har samma setup som innan ja bytte cylle o kolv o då gick den skit bra
Okej men då kanske du kan stava bättre men det är okej, jag förstod nästan din text. Skriv gärna full setup och vad du hade för cylinder innan? :)Citat:
Ursprungligen postat av Kaspuuur
För lite bensin kanske?
OFT. Hjälper dig med stavningen, (alltså-Böt)
byt munstycke:)
Trådskaparen varnad för dålig skrift...
hehe var lite stressad (;, men hade carbon reeds, 65cc, 20 mikuni fögge.. okänd märke dock på den gamla cylindern..Citat:
Ursprungligen postat av webbe
förr kunde ja inte gasa fullt med choken ute då möa den så ja körde alltid utan chock och då gick den perfekt, men nu måste ja köra med chock fast den går precis som den gjorde innan ja bytte cylinder ( alltså möar lite på högre varv, går inte att varva ur med chock ) men om jag kör utan chock som ja alltid gjorde innan så dör den direkt när jag gasar typ..
Tryck i ett större munstycke då. :)
men den gick ju perfekt innan.. och har samma setup..Citat:
Ursprungligen postat av HEDIN
Okej, sätt i ett störe munstycke då, eller gör rent förgasarnCitat:
Ursprungligen postat av Kaspuuur
men den bör ju funka med samma munnstycke då den gick bra innan?, förgasaren är nogrant rengjordCitat:
Ursprungligen postat av suzuki_master
Uppenbarligen inte. En sprillans ny cylinder och kolv lär ju gå lite bättre än en gammal sliten och behöver väl mer soppa.Citat:
Ursprungligen postat av Kaspuuur
aopp, Men vad är problemet om den böar utan choke och går lite bättre med choke, det är väll för fan bara att byta munstycke....Citat:
Ursprungligen postat av HEDIN
jojo de är klart.. men förr gick den ju perfa utan chock och böa med chock nu är det tvärtom fast den går inte alls utan chock :sCitat:
Ursprungligen postat av suzuki_master
OKEJ, Ta isär förgasaren och gör rent alla tre mynstyckena hjälper inte de alls, så får du sätta i störremunsycken/höjja nålen;)Citat:
Ursprungligen postat av Kaspuuur
Tjuvluft kanske?
joo men sotningssats, topplocks är nya packningar, insug och reed packingarna är nya typ men så vet inte vart ifrån i sånnafall..Citat:
Ursprungligen postat av Crisse
Oavsett om du har samma setup som tidigare så har du en ny cylinder. Ingen setup är den andra lik, därav att du måste justera in förgasaren.
det är ju klart, har skruvat varenda milimeter på luftskruven blir ingen skillnad alls. men ska testa en 22mm förgasare imorn.Citat:
Ursprungligen postat av Michél
Att skruva på en skruv är inte direkt att justera rätt sak, det är MUNSTYCKEN som du måste börja pilla med.Citat:
Ursprungligen postat av Kaspuuur
den starta inte ens med 22mm föggen :S
den avgas knallar som f*n också, varje gång ja varvar upp lite så när den varvar ner så smäller det till varje gång
Kolla tändstiftet, färg och om de är blött om de är slitet